张书晔
- 作品数：5 被引量：13H指数：2
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 机载多支路液体冷却系统仿真研究被引量：6
- 2016年
- 以机载液体冷却系统为研究对象,利用Simulink软件建立了串联式和多支路并联式液冷系统模型,并对两种系统的特性进行了对比分析。采用PID控制调节支路流量,对变工况条件下的多支路系统进行动态仿真计算。分析了电子设备工况、飞行高度以及飞行马赫数对系统的影响。结果表明:多支路并联式系统的阻力更小;针对不同工况,多支路系统可满足不同热载荷电子设备的冷却要求;飞行高度的降低和飞行马赫数增大均会导致多支路系统温度的上升。
- 陈强孙建红张书晔孙智李冰月
- 关键词：液冷系统动态仿真系统控制
- 发动机唇口防冰腔的热变形仿真分析被引量：1
- 2017年
- 双蒙皮热气防冰腔在加热防冰过程中,内、外蒙皮的温度相差较大,热膨胀变形将导致两层蒙皮之间的间隙发生变化,进而影响防冰效果,甚至堵塞防冰通道。以发动机唇口热气防冰系统为研究对象,为解决双蒙皮防冰腔的热变形问题,选择了在双蒙皮之间增加垫板进行补偿的方式,采用有限元方法对防冰腔的热变形情况进行仿真分析,得到了不同垫板数量条件下的防冰腔最大热变形区域、防冰腔的热变形情况及变化规律,为双蒙皮防冰腔的设计提供依据。
- 于磊张书晔李延
- 关键词：热变形有限元
- 变工况双蒙皮防冰腔的热变形分析被引量：1
- 2017年
- 防冰腔是飞机热气防冰系统的核心组成部件,对于双蒙皮防冰腔结构,热变形是导致防冰效率降低的主要因素。针对温度变化引起的防冰腔热变形问题,采用有限元方法对防冰腔结构进行仿真分析,得到了不同工况条件下防冰腔的热变形情况以及变化规律。结果表明,双蒙皮防冰腔在进行间隙设计时,需要考虑热变形的影响,仿真结果可以为防冰腔的优化设计提供重要的数据支持。
- 于磊张书晔
- 关键词：热变形变工况有限元
- 冲压空气引射进气道流场数值模拟被引量：4
- 2019年
- 飞机空调冷却系统通过冲压空气进气道引入冷却空气。为了给飞机电子设备散热提供更大的冲压空气引气量,考虑在冲压空气进气道中安装引射器。针对5和10 km两种飞行高度,采用数值方法研究了飞行马赫数为0.2~1.2的冲压空气进气道以及冲压引射进气道流场。研究结果表明,在同一高度上,冲压引射进气道内的质量流量增比随着飞行马赫数的增大而减小。在低空低速时(飞行高度为5 km,飞行马赫数为0.2),引射器对增加引气量的效果较好,冲压空气进气道内引气量提升约为96.87%。本文的冲压空气引射进气道研究可以为飞机空调冷却装置的改进提供理论参考。
- 张田野孙智孙建红张书晔许常悦
- 关键词：引射数值模拟
- 飞机发动机唇口防冰系统仿真分析被引量：2
- 2016年
- 飞机发动机唇口防冰对飞行安全具有十分重要的意义,对于热气防冰系统,防冰腔的解耦形式对防冰的效果影响很大。本文以某无人机发动机进气道防冰系统为模型,针对双蒙皮防冰腔结构进行了仿真分析,在不同的飞行状态、环境和引气条件下,对防冰表面温度、水膜厚度、溢流水状态进行计算,为防冰系统的设计提供依据。
- 张书晔徐伟于磊
- 关键词：进气道唇口流场
