尹静
- 作品数：17 被引量：29H指数：3
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程水利工程生物学更多>>
- 一种快速下渗面源污染处理装置
- 本实用新型涉及一种快速下渗面源污染处理装置，所述处理装置包括处理井，处理井上部为过滤处理区，下部为吸附处理区，过滤处理区横截面积大于吸附处理区，过滤处理区底部收缩过渡至吸附处理区；过滤处理区和吸附处理区内均设有填料，为陶...
- 尹静史贵君张博胡林于慧卿林涛张梦利景俏丽马盼盼甘振东梁恒
- 基于全过程治水理念的城市水环境系统综合整治效果评价被引量：3
- 2021年
- 采用压力-状态-响应(PSR)和层次分析法(AHP)构建基于全过程治水理念的城市水环境系统综合整治效果评价体系,并对深圳前海铁石片区水环境综合整治项目进行评价。结果表明,关注河道本身的安全、环境、生态等指标,且考虑污水产生后源头削减、收集、集中处理、输送的全过程,可有效评估城市水环境综合整治效果,项目评价结果为良好。
- 于慧卿史贵君尹静单永体
- 关键词：压力-状态-响应模型水环境质量
- 海南绿色公路建设施工评价体系构建与应用——以万宁至洋浦高速公路为例被引量：2
- 2021年
- 以海南省万宁至洋浦高速公路为研究对象,构建万洋公路建设施工评价指标体系,并对土建工程WYTJ1标段进行施工阶段效果评价。结果表明:海南绿色公路建设施工评价体系符合中国绿色公路建设的内涵及要求,在万洋高速公路中成功应用,并通过对评价结果的进一步分析,提出了创建绿色公路的实施经验及建议。
- 于慧卿李邦武尹静
- 关键词：绿色公路建设施工
- 青藏工程走廊水环境安全保护等级区划研究被引量：1
- 2020年
- 采用模糊数学综合评判法和突变级数法对青藏工程水环境安全的保护等级进行分区评价与研究,结果表明:青藏工程走廊带沿线水环境分为一级、二级和三级保护区3个区域,其中一级区范围为青藏高速公路拉萨—安多段,二级区范围为青藏高速公路安多—茶错段,三级区范围为青藏高速公路茶错—格尔木段;青藏工程走廊水环境安全保护路段共计408.92 km,安全保护等级高,占路线全长的35.56%。建议拉萨—安多全段,以及安多—茶错段部分路(桥)面通过工程措施和非工程措施相结合的方式实现路(桥)面径流污染控制,有效降低路(桥)面径流对走廊带水环境的影响。
- 蒋伟林涛尹静
- 关键词：水环境突变级数法
- 青藏高原地区典型公路路域水环境特征被引量：2
- 2017年
- [目的]阐明青藏高原地区公路路域水环境特征及影响因素,为青藏高速公路建设及水环境保护措施提供理论基础及科学依据。[方法]基于2015年6—7月对共玉公路(青海省共和县至玉树县)和青藏公路(格尔木市至拉萨市)路域水环境测试结果,对青藏高原地区公路路域水环境特征及影响因素进行分析。[结果]经T检验,青藏高原地区公路路域径流污染具有显著性差异,各水质指标存在不同程度的变异性,变异系数(Cv)变化范围为11%~396%,表明不同径流水体污染物因所处位置不同而有所差异;对比了典型路域水环境特征,新建公路(共玉公路)的水环境质量好于运营期公路(青藏公路),高速公路运营后对路域水环境影响明显;对不同径流水体进行了Person检验。结果显示,悬浮物(SS)与其他水质参数之间均表现出不同程度的相关性,说明SS不仅是青藏高原地区路域径流污染的主要污染物,且是其他污染物(重金属和化学需氧量COD)的载体。[结论]路面径流是路域水环境污染的重灾区,对降雨径流进行收集处理及采用新型的路面,布置径流处理措施,将有效地降低路域水环境的影响。
- 胡林王琦单永体尹静陈济丁孔亚平
- 关键词：青藏高原公路路域水环境
- 青藏高速公路危险物品运输环境风险评价及应急对策被引量：2
- 2019年
- [目的]分析青藏高速公路水环境敏感路段危险物品运输环境风险,制定相应的预防和应急对策。[方法]在识别青藏高速公路沿线水环境敏感路段基础上,运用概率估算法预测危险物品运输环境风险。[结果]青藏高速公路水环境敏感路段长477.48km,占路线全长的42.77%,其中强敏感区路段89.52km,中敏感区路段221.49km,弱敏感区路段166.47km;青藏高速公路在预测年内危险物品运输车辆的交通事故概率较小,其平均发生概率为0.1625~1.1760次/a,危险物品运输事故环境污染风险在不同敏感路段排序为:中敏感区路段>强敏感区路段>一般路段>弱敏感区路段;通过完善公路污染防治与应急措施以及对危险物品运输车辆的管理与监控,能有效地降低危险物品运输事故造成的环境污染风险。[结论]青藏高速公路水环境敏感路段占研究路段比重大,在危险物品交通运输过程中采取污染防止措施和应急措施可以有效降低青藏高速公路危险物品运输环境风险。
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- 沿海城市水环境综合治理工程常见灾害及对策——以深圳市为例被引量：6
- 2019年
- 以深圳市为例,通过分析其2013年1月-2019年7月的气象灾害预报数据,结果显示深圳市暴雨和雷电灾害比较频繁,第1季度主要以大雾为主,第2季度和第3季度的气象灾害主要是雷电和暴雨,二者之和均在70%以上,第4季度主要以火灾和暴雨为主。同时,结合深圳市水环境综合治理过程中的施工工序,提出工程中的灾害防范重点。从气象因素和人为因素出发,提出沿海城市水环境综合治理工程中的灾害风险防范应对措施。
- 尹静刘春池胡林胡林
- 关键词：水环境灾害
- 青藏高速公路走廊带植物多样性空间分布格局
- 2021年
- 该文采用样方法对青藏高速公路走廊带沿线拉萨-沱沱河段开展植物群落结构调查,对走廊带沿线原生开花植被的盖度、优势种、均匀度、丰富度和生物多样性分布规律进行了研究。结果表明:青藏高速公路走廊带拉萨-沱沱河段共有18科、26属、32种植物,与世界、中国、西藏植物科属种的比较表明,其中科占世界总量的3.226%,占中国总量的5.341%、占西藏总量的8.491%,然而种仅仅占西藏植物种总量的0.542%;其中菊科、豆科、蔷薇科占所调查科的比例分别为38.9%、22.2%、22.2%。主要开花地被优势物种有铃铃香青、茎直黄芪、委陵菜等。青藏高速公路走廊带群落结构简单,所有调查物种均为绝对优势种,海拔对物种多样性指数的影响较大。
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- 关键词：植物多样性
- 川西高原公路走廊带草本植物多样性与环境因子的关系研究
- 2023年
- [目的]系统分析久马高速公路沿线影响植物多样性指数的主要环境因子,并探明其变化规律,为公路沿线生物多样性保护和生态恢复提供理论参考。[方法]在公路沿线选取21个点作为研究对象,统计调查样方内的草本植物物种数,分析研究了不同环境因子下高寒草原草本植物多样性的变化规律。[结果]①植物多样性随环境因子的变化呈现出一定的规律性;②土壤有机碳(SOC)、坡度对植物多样性的影响程度远高于海拔、土壤含水率及坡向对植物多样性的影响;③SOC对物种丰富度、种群丰富度和物种多样性的影响最为明显,呈反比关系。坡度对物种丰富度、物种多样性、种群丰富度的影响呈反比关系,对物种优势度、物种均匀度的影响呈正比关系。[结论]综合来看,5种环境因子对植物多样性的影响程度不同,SOC和坡度直接影响植物多样性,坡向、含水率和海拔通过间接作用影响植物多样性。
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- 关键词：川西高原高速公路植物多样性环境因子
- 一种初期雨水原位过滤处理装置
- 本实用新型涉及一种初期雨水原位过滤处理装置，包括雨水收集井，雨水收集井上部两侧设置有雨水进水管和雨水排放管，下部侧面设置有雨水出水管，雨水收集井底部对应雨水出水管的位置设置有下陷槽，槽内设置有内含滤料的过滤桶，过滤桶底部...
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- 文献传递
