璩轶飞
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 发动机电磁气门驱动过渡过程闭环控制研究
- 2007年
- 由于难以采用传统的闭环控制方法控制发动机电磁气门驱动(EVA),在大量开环试验的基础上提出一个EVA过渡过程闭环控制的新方案,该方案由两个部分组成:运动过程控制和落座控制。运动过程控制能实现较小的落座速度,落座控制能保证落座的成功。在研制的EVA上进行的试验表明,采用这种控制方法能够得到小于0.2 m/s的落座速度,但EVA连续动作时平均落座速度大于单次动作的落座速度。
- 璩轶飞赵雨东
- 关键词：内燃机气门机构电磁气门驱动软着陆
- 采用传统闭环方法控制电磁气门驱动的可行性分析被引量：3
- 2005年
- 以研究电磁气门驱动(EVA)气门落座软着陆控制为目的,依据EVA装置,建立EVA的数学模型并将其线性化,在此基础上对采用传统闭环控制方法的可行性进行了分析,得出结论:用于仿真的模型与实际情况有差别,难以用于评估控制策略;在小气隙下EVA系统可控性较差,且非常不稳定,采用传统的闭环方法控制电磁气门驱动不具有可行性。
- 璩轶飞赵雨东吴亚楠
- 关键词：内燃机气门机构电磁气门驱动软着陆
