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基于预防性成组维修的人字门船闸大修周期被引量：12: 2014年; 基于系统维修策略理论，对人字门船闸系统成组维修部件构成进行分析，确定了以影响人字门船闸大修决策的底枢、顶枢、阀门和支承件4个控制部件为成组维修系统．从多部件维修的可靠性和经济性出发，以可靠度要求为约束，以系统年平均总费用最小为目标，建立了人字门船闸系统大修周期优化模型．通过调查分析苏北航务管理处所辖16个人字门船闸的维修记录，确定了大修周期优化模型中的成组维修费用，应用可靠性理论确定了控制部件底枢、顶枢、阀门和支承件的维修间隔期分别为14，6，3，14年．研究结果表明，在目前船闸维护技术水平下，苏北处人字门船闸最优大修周期为14年左右，与底枢和支承件的维修间隔期相近．敏感性分析所得敏感度系数在0.02～0.12之间，表明所建立的模型具有很好的稳定性，可供工程实践参考．; 陈一梅李少斌金彬彬; 关键词：控制部件大修周期

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李少斌