尚上
- 作品数：5 被引量：26H指数：3
- 供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 生物柴油-生物质油乳化燃料最佳HLB值研究被引量：2
- 2009年
- 生物质油是生物质快速热解液化的产物,与生物柴油乳化后可得到一种新的可再生清洁燃料。利用超声波乳化装置制备生物柴油-生物质油乳化燃料,首先采用亲油亲水平衡（HLB）值法确定了生物柴油-生物质油乳化燃料乳化剂的最佳HLB值,然后研究了乳化燃料制备过程中各种乳化条件对乳化燃料稳定性的影响。结果表明,生物柴油-生物质油乳化燃料乳化剂的最佳HLB值为4.3~4.7,乳化时间、乳化温度、生物质油浓度及乳化剂浓度等对乳化燃料的稳定性均有一定的影响。
- 杜谋涛黄勇成郭和军尚上王丽
- 关键词：生物质油生物柴油乳化剂
- 生物柴油-生物油乳化油的燃烧排放特性被引量：5
- 2011年
- 在一台未作改动的直喷式柴油机上研究了生物油质量分数分别为10%和20%的生物柴油生物油乳化油的燃烧与排放特性。结果表明:与生物柴油相比,燃用乳化油时燃烧始点推迟,预混燃烧放热峰值升高,扩散燃烧放热峰值、最高燃烧压力和燃烧温度降低,燃烧持续期缩短,且随着生物油含量增加以上趋势更明显。燃用含10%生物油的乳化油时燃油经济性较生物柴油略低,与0号柴油相当,而燃用含20%生物油的乳化油时燃油经济性则低于生物柴油和0号柴油。乳化油的NO_x排放明显低于生物柴油,而碳烟排放高于生物柴油,但低于0号柴油。
- 黄勇成韩旭东王丽尚上许增利
- 关键词：柴油机生物油生物柴油乳化油燃烧
- 玉米秸秆生物油-柴油乳化油的燃烧特性被引量：1
- 2011年
- 试验用生物油是玉米秸秆快速热解液化的产物,主要成分为含氧有机混合物和水,不宜直接作为燃料使用,但与柴油乳化后可实现其在发动机中应用。在一台未作改动的直喷式柴油机上研究了玉米秸秆生物油质量分数分别为10%(B10)和20%(B20)的生物油柴油乳化油的燃烧特性。结果表明:与0号柴油相比,乳化油的滞燃期延长,预混燃烧放热峰值和最大压力升高率升高,扩散燃烧放热峰值略低,最高燃烧压力和缸内气体平均温度降低,燃烧持续期缩短。与B10相比,B20的滞燃期延长,而预混燃烧放热峰值、最大压力升高率、最高燃烧压及缸内气体平均温度均较低。燃用B10时的燃油经济性与0号柴油相当,而燃用B20时的燃油经济性较0号柴油的差。
- 黄勇成韩旭东尚上王丽
- 关键词：柴油机生物油乳化油燃烧特性
- 柴油-生物质油乳化燃料最佳HLB值及理化性质研究被引量：14
- 2009年
- 采用超声波乳化法制备柴油-生物质油乳化燃料,并研究了乳化燃料所需乳化剂的最佳亲水亲油平衡(HLB)值以及乳化条件对乳化燃料稳定性的影响,测定了乳化燃料的密度、黏度、闭口闪点、烟点、凝点和总热值等理化性质。结果表明,柴油-生物质油乳化燃料乳化剂的最佳HLB值为5.5～6.2;当乳化温度为50℃～60℃、单位容积输入功为180J/mL～300J/mL时,乳化燃料的稳定性最好;乳化燃料的密度、黏度、闪点和烟点随生物质油比例的增加而增大,而凝点和总热值则随生物质油比例的增加而降低。
- 杜谋涛黄勇成尚上王鹏王丽郭和军
- 关键词：柴油生物质油乳化剂HLB值理化性质
- 生物质热解燃油在柴油机上的应用效果被引量：5
- 2010年
- 生物质通过快速热解得到的生物质热解燃油主要成分为含氧有机混合物和水,不宜直接作为燃料使用,但与柴油乳化后可实现其在发动机上的应用。在确定生物质热解燃油/柴油乳化油乳化剂的最佳亲水亲油平衡(HLB)值后,利用超声波乳化装置制备了生物质热解燃油质量分数为10%的乳化油(用BPO10表示),然后在一台未作改动的直喷式柴油机上对燃用BPO10时的燃烧和排放进行了研究。结果表明,生物质热解燃油/柴油乳化油乳化剂的最佳HLB值约为5.8。与0号柴油相比,发动机燃用BPO10时燃烧始点推迟,预混燃烧放热峰值明显升高,扩散燃烧放热峰值略低,最高燃烧压力较低,燃烧持续期缩短;燃用BPO10时有效燃油消耗率较高,而有效热效率与0号柴油的相当;燃用BPO10时可同时大幅降低NOx和碳烟排放,但HC和CO排放升高。
- 黄勇成尚上王丽杜谋涛郭和军
- 关键词：柴油机乳化油燃烧特性排放特性
