李玲
- 作品数：7 被引量：21H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：船舶工业国防科技预研基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术一般工业技术交通运输工程哲学宗教更多>>
- 人因工程技术及其在舰船设计中的应用被引量：8
- 2007年
- 分析了舰船的复杂人机系统特征和舰船设计需引入人因工程技术的必要性。并以舰船的推进控制系统为例,应用人因工程分析技术对舰船推进控制系统的任务需求进行态势分析。结果表明,分析过程详细描述了系统完成任务的各个环节,可拓展系统设计的需求和概念,避免了传统舰船设计的不足,有利于形成最优的系统总体性能和人员配备。
- 李玲解洪成陈圻
- 关键词：舰船设计人机系统
- 复杂人机系统人机协作模型的探讨被引量：5
- 2007年
- 首先分析了人机协作的基础,然后将心理学理论应用于人机任务的分配中,建立了新的人机任务分配准则,并依据此准则建立了人机协作模型。最后应用此模型分析了舰船中的人机协作。
- 李玲解洪成陈圻
- 关键词：人机协作舰船
- 生态界面在船舶进水监控系统中的应用研究被引量：1
- 2008年
- 本文首先说明了生态界面比传统人机界面的优势和将生态界面设计理论引入到船舶人机系统界面设计中的意义,总结了生态界面设计的理论基础,研究了设计步骤,即:⑴建立目标-方法体系框架;⑵语义映射;⑶实验检验。结合实例给出了设计方案。研究结果表明,通过改变进水舱室的水位,可以直观的看出舱室进水和排水的过程和状态,以及舱室排水的优先方案,为舰船操作人员在新情况下现场解决新问题提供了有效支持。
- 李玲李游解洪成陈圻
- 关键词：船舶人机系统
- 船舱进水监控系统生态界面设计研究被引量：4
- 2007年
- 现代舰船监控系统的高度复杂化和自动化将决策的任务主要交给人来完成,这就大大增加了操作员的心理负担。为了给操作员正确决策提供支持,减轻其心理负担,本文首次将国外最新的生态界面设计理论引入到船舱进水监控系统的界面设计中,将监控系统界面信息划分为彼此形成目的——方法关系的五大抽象级别,按照界面信息尽量激发人的较低级别的认知控制行为(SBB和RBB)同时为操作员现场新问题求解行为(KBB)提供有力支持这一生态界面设计原则,结合进水监控系统自身特点给出了实例设计解决方案。
- 李游李玲解洪成王爱真
- 关键词：舰船
- 基于认知原理的舰船自动化及人机行为层次研究
- 2005年
- 分析了舰船设计需重视人机协调的原因,以及将心理学原理用于舰船设计的必要性。应用心理学原理对人机行为层次进行了研究,探讨了舰船自动化与认知过程的关系,并建立了基于SRK认知原理的任务类型判定模型。
- 李玲解洪成陈圻
- 应用人因工程技术分解舰船系统功能的研究被引量：3
- 2006年
- 为了探讨舰船总体性能最优、减少人力和人员成本、实现人机最佳协作的舰船设计方法,从分析舰船的复杂人机系统特征着手,阐述了舰船设计引入人因工程技术的必要性.以一舰船的推进控制系统为例,应用人因工程技术的功能分析原理对其进行功能分解,从顶层任务需求开始,自上而下,详细描述了系统完成任务的各个环节.这样可避免传统设计的不足,拓展系统设计的需求和概念,有利于形成最优的系统总体性能和人员配备.
- 李玲解洪成陈圻
- 关键词：舰船舰船设计人机系统
- 舰船自动化及人机行为层次研究被引量：1
- 2006年
- 分析了舰船设计需重视人机协调的原因,以及将心理学原理用于舰船设计的必要性。应用心理学原理对人机行为层次进行了研究,探讨了舰船自动化与认知过程的关系,并建立了基于SRK认知原理的任务类型判定模型,初步探讨了认知原理在舰船设计上的应用。
- 李玲解洪成
