张继彤
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 供职机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 活塞环-缸套摩擦学试验机加热系统设计
- 2017年
- 设计适用于活塞环-气缸套的摩擦性能试验机加热系统,能够使得摩擦实验条件更接近真实的内燃机工作环境。基于ANSYS有限元模型的瞬态热分析,与电热片相比,以加热带作为加热系统加热元件,能够使得试件得到均匀的加热,且加热带的柔性也使得加热带能够易于敷设在具有型面的缸套表面上。基于ANSYS有限元模型的稳态热分析表明,加热带的设计选择应当考虑到加热带存在的热损失。对加热系统的温度控制与加热系统总体方案进行设计,设计的加热系统可以实现对内燃机摩擦性能试验更好的技术支持。
- 余志壮饶文陈旭涛张继彤
- 关键词：活塞环摩擦学试验机
- 大功率柴油机活塞环-缸套摩擦学试验机的设计被引量：1
- 2012年
- 设计适用于大功率以及重载柴油机活塞环-气缸套的摩擦性能试验机,对摩擦力测量和传递机构的纵向和横向测量两种方案进行对比,确定横向测量方案为优化的设计方案。横向测量方案对悬臂梁的设计有较高的要求,需要进行弹性悬臂梁的截面设计,通过计算以确定梁的刚度。在测试系统中引入虚拟仪器技术,并给出LabVIEW编程及其实现,提高了测量精度。该设计方案可以实现对大功率柴油机摩擦性能试验更好的技术支持。
- 余志壮梁承培杨林生郑永强张继彤
- 关键词：活塞环摩擦学试验机缸套
