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贾文君

作品数:5 被引量:42H指数:3
供职机构:甘肃交通职业技术学院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 5篇路基
  • 3篇沉降
  • 2篇冻害
  • 2篇土路
  • 2篇土路基
  • 2篇路基冻害
  • 2篇黄土路基
  • 1篇影响因素
  • 1篇整治措施
  • 1篇整治探讨
  • 1篇郑西客运专线
  • 1篇指数曲线法
  • 1篇施工技术
  • 1篇湿陷性
  • 1篇湿陷性黄土
  • 1篇湿陷性黄土路...
  • 1篇双曲线法
  • 1篇双曲线模型
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路路基

机构

  • 5篇兰州交通大学
  • 2篇甘肃交通职业...
  • 1篇长安大学
  • 1篇中铁第一勘察...
  • 1篇兰州铁路局

作者

  • 5篇杨有海
  • 5篇贾文君
  • 1篇靳宝成
  • 1篇刘兴平
  • 1篇郑琼
  • 1篇王丽琴
  • 1篇于春海

传媒

  • 3篇路基工程
  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
兰新铁路路基冻害原因分析及整治探讨被引量:3
2010年
通过现场冻害调查和土样室内试验分析,总结了季节冻土地区兰新铁路路基冻害的基本情况,分析了冻害产生的机理和形成的原因,进而提出了整治对策和措施。
贾文君郑琼杨有海
关键词:铁路路基冻害整治措施
兰新线路基冻害影响因素的灰关联分析被引量:4
2009年
由于冻害影响因素的重要性不同,整治方案也不同。根据灰关联度法进行计算和分析,得出兰新线某段路基冻害影响程度最大的影响因素,从而为兰新线某段路基冻害整治提供参考依据。
于春海贾文君杨有海
关键词:冻害灰关联度影响因素
黄土路基工后沉降预测模型对比研究被引量:30
2008年
工后沉降是造成路基沉降变形的主要原因,研究路基工后沉降的规律并预测最终沉降量对工程设计具有重要意义。利用兰武二线黄土路基工后沉降的长期观测数据,提出一种新的分析预测模型——似固结模型,并与泊松模型、指数模型、对数模型、双曲线模型的预测结果进行对比分析。结果表明:双曲线模型与似固结模型的误差平方和与预测曲线的误差均较小,能较好地反映黄土路基工后沉降的规律,两者相互印证,提高了工后沉降预测的可靠度。利用各种预测模型对不同测点工后沉降进行预测分析后的对比研究表明,似固结模型对黄土路基工后沉降的预测有较广泛的适用性,研究结论对于黄土地区铁路建设具有一定的借鉴意义。
王丽琴靳宝成杨有海贾文君
关键词:工后沉降双曲线模型
郑西客运专线试验段路基沉降观测施工技术被引量:1
2008年
介绍湿陷性黄土路基沉降观测变形监控手段及拟采用的预测方法,并对试验段路基的观测元件埋设方法、观测原理以及施工注意的要点进行了探讨。
贾文君杨有海王随新
关键词:路基沉降板沉降观测施工技术
三种沉降预测模型在湿陷性黄土路基中的分析被引量:4
2008年
介绍了三种常用沉降预测模型的原理,并通过对实测数据的建模分析,探求黄土地区最适用的沉降预测模型及方法,为今后更高标准的黄土地区铁路建设积累经验和提供参考数据。
刘兴平贾文君杨有海
关键词:湿陷性黄土沉降预测双曲线法指数曲线法
共1页<1>
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