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王立华

作品数:10 被引量:69H指数:4
供职机构:北京工业大学循环经济研究院更多>>
发文基金:国家社会科学基金北京市社科基金北京市社会科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程经济管理交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 8篇环境科学与工...
  • 3篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇污染
  • 4篇京津
  • 4篇京津冀
  • 3篇联防联控
  • 3篇雾霾
  • 2篇驱动力
  • 2篇环境治理
  • 2篇大气污染
  • 1篇生态化转型
  • 1篇能源
  • 1篇能源结构
  • 1篇总量控制
  • 1篇污染防治
  • 1篇污染控制
  • 1篇污染源
  • 1篇细颗粒
  • 1篇细颗粒物
  • 1篇颗粒物
  • 1篇环境建设
  • 1篇灰色关联

机构

  • 10篇北京工业大学

作者

  • 10篇李云燕
  • 10篇王立华
  • 4篇马靖宇
  • 3篇王静
  • 2篇葛畅
  • 1篇殷晨曦

传媒

  • 2篇中国发展
  • 2篇环境保护与循...
  • 1篇环境保护
  • 1篇生态经济
  • 1篇工业技术经济
  • 1篇中国环境管理

年份

  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 2篇2015
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于Step-Wise回归分析的京津冀雾霾驱动因素研究被引量:4
2018年
基于京津冀地区雾霾污染特点,选取人口增长、城市化进程、经济发展、能源消费、交通运输、工业生产、建筑行业、环保投资及城市绿化水平九类驱动因素,运用Step-Wise回归分析方法,得出雾霾驱动因素的最优回归方程,定量分析影响京津冀地区大气质量的主要驱动因素。基于该文回归结果提出雾霾防治对策,包括加快降低区域内燃煤污染、强化机动车尾气治理、实现区域内联合监管及联动执法等。
李云燕王立华
关键词:雾霾京津冀
京津冀地区雾霾成因与综合治理对策研究被引量:18
2016年
本文揭示京津冀地区雾霾的时间及空间变化特征,对北京、天津、河北的雾霾源解析结果进行分析,对重点污染源进行评价;从经济发展、能源结构、产业结构、交通运输等方面探讨雾霾的影响因素,基于DPSIR模型对雾霾产生的内在驱动力进行研究;根据京津冀地区雾霾治理目标任务,提出切实可行的雾霾综合治理对策。
李云燕王立华王静马靖宇
关键词:京津冀驱动力交通运输
我国报废汽车回收现状、预测及对策建议被引量:12
2016年
随着汽车行业的迅速发展,我国的汽车保有量持续增加,报废汽车越来越多。文章首先通过过去十年的数据分析了我国汽车产量、保有量以及报废汽车量现状,并利用灰色系统模型GM(1,1)结合Matlab软件对未来十年的数量进行预测,然后探讨了我国报废汽车回收利用途径。在此基础上分析了目前我国报废汽车行业存在的问题,并提出了有利于我国报废汽车行业发展的对策建议。
李云燕王立华
关键词:报废汽车
我国特大城市资源环境建设生态化转型战略研究
2016年
城市经济是国家经济的最大组成部分,但城市消耗了全国最多的自然资源,还是环境污染的最主要来源,尤其是特大城市的发展需要更多的资源能源作为支撑。城市资源能源生态化转型在于尽可能地合理利用自然资源,以最少的资源消耗获得最大的经济效益和社会效益。基于此,对我国北京、上海、天津、重庆4个特大城市的资源环境现状进行分析,在此基础上,利用灰色系统预测模型GM(1,1)对特大城市的能源消费、污染物排放等指标进行趋势预测,并提出符合我国特大城市资源环境建设生态化转型的路径和策略。
李云燕王静王立华
关键词:生态化转型
京津冀地区大气污染联防联控协同机制研究
决京津冀地区的大气污染问题,需要对京津冀地区传统的大气污染治理模式进行深刻反思,改变以往各自为政的属地管理模式,探寻区域大气污染合作治理之道,逐步向区域大气污染联防联控的合作管理模式转变.如何在当前联防联控形势下,合理调...
李云燕王立华马靖宇葛畅殷晨曦
关键词:大气污染环境治理
我国火电行业NO_X总量控制潜力分析及政策展望被引量:2
2015年
分析了我国火电行业NOX的排放控制情况及相关政策,表明我国火电行业NOX总量控制具有较大的潜力,通过对目前常用的几种NOX控制技术进行技术经济分析,为不同火电厂选择恰当的脱硝技术提供依据,并对我国目前火电行业NOX总量控制的政策进行了分析及展望。
李云燕王立华
关键词:火电行业
大气重污染预警区域联防联控协作体系构建——以京津冀地区为例被引量:18
2018年
为改善大气环境质量、破除现有的环境保护与管理体制障碍,本文从京津冀地区大气重污染防治的现实意义出发,对比分析了属地管理模式的局限性与联防联控体系的优越性,探讨了京津冀地区构建大气污染联防联控体系的必要性。通过梳理大气重污染预警区域联防联控的发展历程及该地区联防联控的成功实践案例,从工作机制、联动机制、协同机制三方面提出了京津冀地区的联防联控体系构建框架以及具体实施举措,重点包括创新区域空气改善总体规划、统一加强大气污染源管控、建立落实政府环境绩效考核、建立区域生态环保专项资金等。
李云燕王立华殷晨曦
关键词:京津冀污染控制联防联控
京津冀地区雾霾成因、驱动力分析与综合治理对策研究
揭示京津冀地区雾霾的时间及空间变化特征,对北京、天津、河北的雾霾源解析结果进行分析,对重点污染源进行评价;从经济发展、能源结构、产业结构、交通运输等方面探讨雾霾的影响因素,基于DPSIR模型对雾霾产生的内在驱动力进行研究...
李云燕王立华王静马靖宇
关键词:污染源驱动力环境治理
京津冀地区大气污染联防联控协同机制研究被引量:17
2017年
为解决京津冀地区的大气污染问题,需要改变属地各自为政的管理模式,探寻区域大气污染联防联控协同治理机制。本文论述了区域大气污染联防联控的机制与作用,分析区域大气污染现状与污染物排放总量情况,探讨区域大气污染防治府际间的合作博弈,研究大气污染联防联控机制的构建,应该从组建区域环境管理组织机构、加快建立联动执法机制、加快产业转移与结构调整等七个方面提出大气污染联防联控实施对策建议。
李云燕王立华马靖宇葛畅殷晨曦
关键词:大气污染防治联防联控京津冀
京津冀地区PM2.5驱动因素灰色关联差异分析
2018年
该文通过分析京津冀地区的PM2.5污染特征及细颗粒物组分,梳理PM2.5污染的主要成因。从人口增长、城市化进程、经济发展、能源结构、工业过程、交通运输、建筑行业以及环境保护投资等方面研究了影响该地区PM2.5污染的内在驱动力,应用灰色关联度差异量化分析了京津冀地区PM2.5污染的主要驱动因素。研究结果表明:北京市PM2.5污染主要的污染源类的驱动因素为工业过程、城市化进程、交通运输等,环保投资的加大能够较大程度地减轻PM2.5污染,改善空气质量;天津市主要的驱动因素为工业过程、交通运输、城市化进程,建筑扬尘仍然是天津市雾霾的主要驱动因素之一;河北省PM2.5污染源为工业过程、城市化进程、交通运输、能源结构,燃煤对于PM2.5污染的影响逐年增大。环保投资作为治理大气污染,改善空气质量的重要举措,与PM2.5污染呈现显著的负相关关系。在治理PM2.5污染的过程中,三省市应该打破行政区域的壁垒,改变原来属地治理模式中各自为政的状况,落实PM2.5污染治理的联防联控措施。
李云燕王立华
关键词:细颗粒物灰色关联
共1页<1>
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