王丽
- 作品数：2 被引量：19H指数：2
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家部委预研基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 进气门关闭角度对内燃机换气过程的影响规律研究被引量：9
- 2013年
- 采用一维仿真方法探讨了进气门晚关角在某较高转速外特性工况点对发动机性能的影响规律和作用机制。分析可知,进气门关闭时刻气门座处的流速为零并不会使充量系数达到最大,适当增大进气门晚关角可使得正向进气量增加,但过度增大进气门晚关角将使得进气倒流量显著增加,从而不利于提高综合进气量。针对原型机进行进气门晚关角的优化并进行了试验验证。在2 100r/min最高负荷工况下,优化后充量系数和总进气量均提高了约5.0%;按照等空燃比运行工况策略,发动机功率增加约2%。
- 刘福水尚勇王丽陆滢
- 关键词：内燃机
- 摩托车配气机构的磨损分析及改进设计研究被引量：10
- 2008年
- 分析了一台摩托车配气机构出现严重磨损的原因。研究发现对于高速配气机构,在设计时如果为了防止高速出现飞脱反跳而提高弹簧预紧力将可能导致低速下接触应力超过限值。针对小型配气机构气门质量较小的特点进行了配气机构的试验。在试验测试时对比了传统的增加附加质量测量和光学非接触测量的方案,证明了采用高精度光学测量更加有利于获得准确的气门运动规律;分析了原配气机构的改进方法,提出了采用滚子摇臂的改进方案并设计了新的凸轮型线;分析了改进系统的性能,最后进行了改进前后发动机的整机试验。试验结果表明:新设计的滚子摇臂方案提高了许用应力,解决了磨损问题。
- 仇滔刘兴华刘福水张红光王丽
- 关键词：内燃机摩托车配气机构磨损
