刘威
- 作品数:19 被引量:16H指数:2
- 供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金:国家工程实验室开放基金更多>>
- 相关领域:自动化与计算机技术天文地球交通运输工程经济管理更多>>
- 一种齿轨机车行驶辅助系统
- 本实用新型公开了一种齿轨机车行驶辅助系统,该系统包括监控平台、行驶辅助控制子系统、测距传感器和图像采集模块;其中,测距传感器将其检测机车前端与机车行驶方向上障碍物的距离信号传输给行驶辅助控制子系统,行驶辅助控制子系统根据...
- 林世金余浩伟谢毅肖杰罗圆寇峻瑜刘威曾榜荣罗为杨举明王孔明黄志相
- 文献传递
- 基于工程独立坐标系的多源三维模型融合处理方法及系统
- 本发明公开了一种基于工程独立坐标系的多源三维模型融合处理方法及系统,包括:获取当前项目工程的工程独立坐标系,计算坐标范围,根据坐标范围计算顶层瓦片;基于顶层瓦片,构建地形瓦片格网;获取当前项目工程的DEM数据和DOM数据...
- 胥海燕周玉辉刘畅何杰梅熙刘威代强玲张可军邓军桥郭刚罗明圣胡光常
- 一种顾及比例尺的三维模型数据抽稀简化方法及装置
- 本发明公开了一种顾及比例尺的三维模型数据抽稀简化方法及装置,包括:获取原始倾斜摄影三维模型数据,根据三维模型节点间的层级关系形成层级树,并抽取层级树的过渡型中间节点,获取精简后的层级树的各级叶节点的数量及顶点坐标,根据每...
- 谢毅胥海燕周玉辉刘畅梅熙刘威代强玲严健陈鸣杨永刚张刚
- 文献传递
- 铁路既有线平面自动重构方法研究被引量:8
- 2015年
- 既有线平面线形重构是既有线改建设计的必要基础,其结果直接影响最终设计质量,工程造价和运营安全。为实现既有线平面自动重构,文章提出了先识别既有线上平面特征点再进行选配曲线拟合最优线路的方法。首先,基于考虑约束拨量的整体最小二乘法建立了线路特征点自动识别模型,然后建立了以圆曲线半径,前后缓和曲线长为自变量,既有线上所有测点至重构线路拨距的平方和为因变量的平面重构目标函数,并引入外点惩罚函数法将线路优化的约束问题转换为无约束问题。考虑该函数为多元隐函数的特点,提出基于方向加速法的线路平面重构优化方法。实例分析表明:该算法不仅能够快速实现既有线平面自动重构,而且优化效果明显优于传统方法,可显著提高既有线改建设计效率。
- 刘威胡光常麻丁一张建锋
- 关键词:铁路既有线
- 一种流域尺度下暴雨洪水的数值预报方法
- 本发明公开了一种山区流域尺度下暴雨洪水的数值预报方法,涉及洪水预报领域。本申请以暴雨洪水形成机理为依据,将暴雨洪水形成过程划分为降雨入渗、坡面汇流、洪水运动三个阶段,分别建立子物理模型和对应的数学模型,根据暴雨洪水形成过...
- 付刚陈克坚郭建勋刘发明罗星文何思明闫帅星刘威王任国朱磊
- 一种工程三维地形数据切割融合方法与系统
- 本发明提供一种工程三维地形数据切割融合方法及系统,包括:计算原始三维地形格网数据的层级关系,并基于层级关系提取视相关地块数据,获取工程设计成果,基于工程设计成果对视相关地块进行切割,完成工程设计成果与视相关地块的的无损切...
- 周玉辉温绍成胥海燕刘畅何杰谢毅刘威代强玲邓军桥郭刚罗明圣严健
- 一种顾及比例尺的三维模型数据抽稀简化方法及装置
- 本发明公开了一种顾及比例尺的三维模型数据抽稀简化方法及装置,包括:获取原始倾斜摄影三维模型数据,根据三维模型节点间的层级关系形成层级树,并抽取层级树的过渡型中间节点,获取精简后的层级树的各级叶节点的数量及顶点坐标,根据每...
- 谢毅胥海燕周玉辉刘畅梅熙刘威代强玲严健陈鸣杨永刚张刚
- 基于改进DT算法的铁路路径自动搜索方法
- 2018年
- 针对传统铁路线路设计基本依赖于经验、再结合地形、地质等因素设计出最终线路空间位置,存在耗时过长且容易遗漏优秀方案等问题,文章引入DT算法并对其改进。首先将整个选线研究范围视为一张规则格网图像,然后重点对DT搜索方法中格网遍历规则、邻域模板、距离算法和路径连接方法进行改进,实现依据选线参数,快速、全面获取可行走廊带,搜索可行路径方案群,对指导线路方案研究及提高设计效率与质量具有重大意义。
- 刘威胡光常
- 关键词:铁路选线设计智能选线
- 一种齿轨机车行驶辅助系统
- 本发明公开了一种齿轨机车行驶辅助系统,该系统包括监控平台、行驶辅助控制子系统、测距传感器和图像采集模块;其中,测距传感器将其检测机车前端与机车行驶方向上障碍物的距离信号传输给行驶辅助控制子系统,行驶辅助控制子系统根据机车...
- 林世金余浩伟谢毅肖杰罗圆寇峻瑜刘威曾榜荣罗为杨举明王孔明黄志相
- 文献传递
- 铁路智能选线系统开发与应用被引量:7
- 2016年
- 目前铁路选线设计基本依赖于设计工程师的知识与经验,结合地形、地质等因素决策出最终线路空间位置,存在设计强度大,比选方案有限,决策周期长等缺陷。随着我国高速铁路的快速发展及铁路建设由东部平原向西部复杂山区的转变,高度复杂的环境使空间线位设计变得异常困难,选线周期大大增长,亟需一种高效的选线方法解决上述难题。文章介绍了一个结合人工智能、地理信息等技术开发的铁路三维空间智能选线系统及其在铁路线网规划中的实际运用,实践表明该智能选线系统能够在给定选线参数、约束条件的基础上,在选线区域内快速优选多个走廊带,并给出合理的推荐方案,可有效提高选线工作的效率与质量,节约工程投资。
- 刘威胡光常唐文建麻丁一
- 关键词:铁路线网规划智能选线