徐晟
- 作品数：3 被引量：20H指数：1
- 供职机构：上海海事大学物流工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海海事大学博士研究生创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自然科学总论更多>>
- 船舶主机余热的热电发电系统建模与仿真被引量：1
- 2016年
- 船舶主机余热的热电发电系统是一种新型的船舶主机余热发电系统,为了证实热电发电系统用于船舶余热发电的可行性,需要了解系统工作时热电转换的动态过程以及系统对船舶不同工况的适应能力。利用热电转换相关理论,对船舶主机余热的热电发电系统的热电转换过程进行了分析,建立了系统的动态数学模型。并且在系统中增加辅助升压部分,减小了参数波动,提高了系统的稳定性。利用SIMULINK工具对系统进行了仿真,对仿真结果分析表明,上述热电发电系统在船舶不同工况下是稳定可靠的。从而表明利用热电发电技术进行船舶主机余热发电是可行的。
- 徐晟王锡淮陈晨肖建梅
- 关键词：热电发电船舶电力系统余热储能
- 含分布式温差电池的船舶余热发电系统建模与仿真
- 2017年
- 为证实热电温差电池作为储备新能源应用到船舶电网中的可行性,需了解热电温差电池并网发电时的工作特性、装机容量和效能。利用热电转换相关理论精确描述热电温差电池的输出特性,建立完备的功率传输模型和效率模型。为实现效能最大化,设计热电温差电池的分布式结构,采用最大功率点跟踪技术和分布式开关控制技术,提高热电温差电池的输出功率,增强系统的稳定性。利用Simulink工具对系统进行仿真,仿真结果表明,采用最大功率点跟踪技术和分布式开关控制技术实现分布式热电温差电池的并网发电是可行的。
- 徐晟梁浩哲王锡淮肖健梅
- 关键词：船舶电力系统余热最大功率点跟踪
- 锂电池/超级电容器在电力推进船舶中的应用被引量：19
- 2016年
- 针对电力推进船舶面临的由负载波动带来的难题,提出了在船舶电力推进系统中加入储能单元的解决办法。比较了常见储能元件的特性,阐述了船用锂电池和超级电容器技术发展的现状,分析了两者的应用前景。最后,提出了含混合储能系统的电力推进船舶交流母线和直流母线的两种拓扑结构并说明了各自的优缺点及应用中所面临的问题,为后继开展更为深入的研究提供借鉴与参考。
- 陈晨王锡淮冯昊徐晟肖健梅
- 关键词：锂电池超级电容器电力推进船舶交流母线直流母线
