张利东
- 作品数：12 被引量：69H指数：6
- 供职机构：吉林省高等级公路建设局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金吉林省交通科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球化学工程更多>>
- 水稳碎石基层层间状态对路面结构力学响应的影响被引量：2
- 2022年
- 考虑基层层间结合状态对沥青路面各结构层的影响,为水泥稳定碎石基层施工方法的选择提供理论依据,本文基于实际路面结构设计,采用ABAQUS有限元软件建立沥青路面结构模型,通过设定不同的层间接触参数考虑施工方法对整个路面结构力学响应的影响。研究结果表明:基层层间接触状态的改变对沥青路面结构层的弯沉、拉应力和剪应力等指标都会产生一定的影响;基层分层施工时,下面层底部的剪应力和水平拉应力最大;灰色关联分析表明:基层层间结合状态对中面层层底剪应力影响最大,对下基层层底水平拉应力影响最小。
- 梁春雨马俊琛谭国金许鑫张利东栾海
- 关键词：水泥稳定碎石基层层间结合路用性能
- 五女峰隧道隧址区地应力场反演与岩爆风险分析被引量：11
- 2018年
- 隧址区地应力分布规律研究是确定隧道围岩岩性、工程设计和施工方案决策的重要前提。文章基于最小二乘法的多元回归方法对五女峰隧道初始地应力场进行了反演分析,得到了相应的回归系数。对比反演得到的应力值与实测值发现差异较小,反演结果满足工程应用要求。同时基于反演分析结果,给出了五女峰隧道岩爆风险等级分区图,隧道洞身区域处于高应力区域,施工过程可能存在岩爆风险,应加强监测并做好应急防治预案。
- 曹鹏李科李科张利东
- 关键词：最小二乘法岩爆
- 季冻区中小跨径刚柔复合钢桥面铺装用防水粘结层材料性能研究被引量：9
- 2020年
- 以敖卜互通主线桥开展季冻区中小跨径钢桥面铺装攻关研究为依托,选取水性环氧沥青(1#)、二阶反应性防水粘结剂(2#)及反应型防水粘结剂(3#)等防水粘结层材料,对季冻区中小跨径刚柔复合钢桥面铺装用防水粘结层材料性能进行了研究。研究结果表明:(1)三种材料均具有较好的施工和易性、高温稳定性及良好的耐盐耐碱腐蚀性;(2)40℃时1#样品温度敏感性最大,不宜用作夏季炎热区域钢桥面铺装防水粘结层材料;(3)3#样品温度敏感性最小,具有较好的抗冻性,能够更好地适应温差较大的地区;(4)2#及3#样品具有更好的低温柔韧性,对于季冻区钢桥面铺装具有更好的适用性;(5)经过综合比选,推荐采用性价比最高的3#样品,即反应型防水粘结剂作为刚柔复合式钢桥面铺装粘结层。
- 张利东纵瑾瑜张羽彤曹健曹延峰
- 关键词：桥面铺装防水粘结层
- 新旧沥青路面拼接方案室内试验研究被引量：5
- 2018年
- 针对高速公路改扩建工程中的新旧路面基层与面层拼接方案展开研究,通过设计室内试验对拼接方案进行比选,为高速公路改扩建工程基层与面层拼接方案选择提供参考。研究表明:综合拉拔强度、劈裂强度及破坏形态,推荐新旧基层拼接采用方案C,即混凝土界面剂组分A∶B∶水泥=1∶3∶6,涂刷量采用4~6 kg/m^2,涂刷层厚约2.4 mm,该方案拉拔强度为2.40 MPa,劈裂强度为0.63 MPa;通过成型沥青混合料复合试件,采用劈裂试验对新旧沥青面层的拼接材料进行研究,推荐新旧面层拼接方案为水性环氧沥青与矿粉质量比例为1∶1.1,该方案劈裂强度可达1.07 MPa,并且具有良好的抗水损害性能。
- 张利东张羽彤郑炳锋朱富万
- 关键词：高速公路改扩建劈裂强度
- 季冻区绿色公路评价指标体系研究被引量：1
- 2021年
- 为提高绿色公路评价体系的地域适应性,增强绿色公路评价对于季冻区公路绿色转型发展的引导和支撑作用,在对绿色公路建设内涵特征进行系统分析的基础上,采用系统论的方法围绕生态保护、污染防治、资源节约、节能降碳、品质建设、服务提升、创新支撑构建了包括7项一级指标、25项二级指标和69项三级指标的季冻区绿色公路评价指标体系。采用层次分析法确定各级指标权重,开展季冻区绿色公路建设调研,提出指标体系评价分值计算方法及评价等级。最后,采用所建指标体系对集安—通化高速公路进行评价。结果表明,集通高速绿色公路达到“4星绿色公路”等级,其建设成效验证了指标体系的全面性和有效性,可在季冻区绿色公路发展和实际工程中推广应用。
- 张利东高硕晗杨艳刚王新军李德阳
- 关键词：绿色公路系统论层次分析法
- 季冻区多指标水泥稳定碎石性能评价及级配优选被引量：15
- 2020年
- 鉴于级配对水泥稳定碎石基层性能的显著影响,以强度、抗冻及抗裂性能为目标导向,针对季冻区水泥稳定碎石基层进行级配设计和优选。在水泥用量为5%时,对4个设计级配分别采用无侧限抗压强度试验、冻融循环试验、干燥收缩试验、温度收缩试验和回弹模量试验,分析级配类型对水泥稳定碎石基层各项使用性能的影响。综合考虑水泥稳定碎石的各性能指标,优选性能最佳的级配。研究结果表明:水泥用量一定时,级配对水泥稳定碎石的强度有较大影响,关键粒径比在一定范围内与水泥稳定碎石长期强度有较好的相关性;骨架结构的抗裂性明显优于悬浮结构;细集料含量多的级配抗裂性和抗冻性能差,回弹模量小;模糊综合评价法可在考虑多指标下对水泥稳定碎石进行级配优选。
- 梁春雨郭有蒙张利东崔威武吴春利王海波
- 关键词：道路工程水泥稳定碎石抗裂性
- 高地应力软岩段隧道施工方法比选分析被引量：6
- 2018年
- 在寒区修建隧道,尤其是在高地应力软岩段,开挖施工方法不当易发生隧道变形坍塌、底部隆起等现象。随着时间的增长,隧道衬砌易发生开裂、渗漏水等灾害,因此选择适宜的工法尤为重要。为控制隧道开挖过程围岩受力与变形,采用三维数值模拟方法,模拟分析了CD法、台阶法、台阶法+临时仰拱法施工时隧道变形和受力特点,同时分析了3种工法下围岩位移与衬砌应力特点。分析结果表明,综合施工成本与施工进度,在变形实时监控的基础上,五女峰隧道高地应力软岩段可采用台阶法开挖。
- 江星宏李科李长江李长江
- 关键词：软岩隧道工程台阶法
- 低透过率下隧道照明亮度对能见度的影响被引量：6
- 2017年
- 为了研究低透过率下隧道照明亮度对能见度的影响,为低透过率条件下隧道照明亮度的调节提供依据,分别以两种不同光谱特性的摄像机作为观测装置获得了透过率、照明亮度、目标/背景对比度三者之间的变化关系.实验结果表明:目标/背景对比度随照明亮度的增加而增加,两者呈非线性关系;透过率限定了目标/背景对比度所能达到的最大值;在一定的亮度范围内,提高亮度增加目标/背景对比度可以有效改善能见度.当照明亮度较高时,提高照明亮度对能见度影响不大;当照明亮度较低时,提高照明亮度对能见度提高的效果明显.因此,根据透过率按比例调节照明亮度能保证能见度和行车安全.
- 董丽丽石娜张利东秦莉许文海
- 关键词：隧道照明透过率照明亮度能见度
- 隧道照明智能监控软件系统的设计与实现被引量：9
- 2017年
- 为了设计和实现"车进灯亮、车走灯暗"的隧道照明智能监控软件系统,采用车辆行为感知传感器、环境信息感知传感器、监控摄像机、调光控制器、LED照明灯具等设备为系统的硬件基础。软件系统以照明节能和智慧控制为目的;以隧道外部环境亮度、车流量和车辆速度为数据基础,根据隧道照明设计细则计算隧道内部各路段的所需亮度;以监控图像为基础,利用图像处理的方法,实时测量隧道内部路面的实际亮度;利用闭环反馈自适应调光方法根据隧道实际照明亮度和所需亮度对隧道亮度进行有效的调节;通过对路面均匀度的判断,确定隧道内灯具的好坏,从而实现快速维护。监控软件已在吉林省通化市赤柏隧道(右幅)投入使用,使用过程中选择车流量和天气情况都相似的3天,分别采用智能监控软件系统的方法、时间控制的方法和隧道内灯具全亮的方法对3种方法的耗电量进行比较。结果表明,该智能软件系统的方法在保证驾驶员安全舒适的前提下,相比于时间控制的方法节能超过40%;相比于灯具全亮的方法节能超过50%。
- 张利东秦莉蒋海涛董丽丽
- 关键词：隧道工程监控软件图像处理
- 季冻区中小跨径钢桥面铺装的力学响应被引量：2
- 2020年
- 为了提出季冻区中小跨径钢桥面铺装控制指标,采用ANSYS软件模拟了铺装层在不同工况下(不同纵、横向荷位布置)的受力特性,研究了荷载(超载)、汽车制动力及温度对铺装层力学响应的影响。结果表明:超载对铺装层性能影响显著,铺装层间黏结的抗剪强度是关键控制指标;随着制动力的增大,各剪应力均逐渐增大,应重点考虑界面抗剪强度;在低温条件下(-40℃~0℃),铺装层表面拉应力较大,应以铺装层表面拉应力为控制指标,而在高温条件下(40℃~60℃),铺装层竖向位移较大,应以铺装表面竖向位移为控制指标。
- 张利东曹健张羽彤纵瑾瑜曹延峰
- 关键词：桥梁工程中小跨径桥梁钢桥面铺装
