周杰
- 作品数：2 被引量：14H指数：2
- 供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 预混充量压缩着火和直接喷射对发动机性能影响研究被引量：2
- 2011年
- 在一台2105柴油机上进行了部分预混充量压缩着火和直接喷射(PCCI-DI)复合燃烧对发动机有效热效率和排放等性能影响的研究.试验包括:在进气道预先对二甲醚燃料和空气进行混合,再将形成的均质混合气送入燃烧室;在压缩行程末期,利用压燃式发动机的燃油喷射装置将柴油喷入燃烧室,从而实现了PCCI-DI燃烧.试验结果表明,与传统直喷压缩燃烧方式相比,在中低转速和低负荷工况下,采用PCCI-DI燃烧模式的发动机能降低NOx和碳烟的排放量,提高有效热效率,但HC和CO排放量显著增加;随着二甲醚预混比的增加,NOx排放量略有所降,碳烟排放量可进一步降低.
- 汪映郭振祥周杰
- 关键词：发动机性能
- 冷EGR对DME PCCI-DI发动机燃烧和排放特性影响的试验研究被引量：13
- 2010年
- PCCI-DI是一种部分预混充量压缩着火和燃料直接喷射燃烧的组合工作方式,可有效降低发动机的NOx排放,但其在高负荷工作时易受到爆震影响,导致发动机功率下降,排放恶化。为此,开展了冷EGR对DME PCCI-DI发动机燃烧和排放特性影响的试验研究。结果表明:随着EGR率的增加,缸内最高燃烧压力下降,主燃烧期推迟并略有延长,NOx排放下降,但较大的EGR率会导致PCCI-DI发动机HC和CO排放迅速升高。采用冷EGR在一定程度上可以改善PCCI-DI发动机的燃烧过程,拓宽发动机的工作范围。
- 汪映周杰何利郭振祥周龙保
- 关键词：废气再循环直喷二甲醚
