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吴磊

作品数:6 被引量:11H指数:2
供职机构:中国人民解放军军事交通学院更多>>
相关领域:化学工程动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇轮胎
  • 3篇聚氨酯
  • 2篇水性
  • 2篇水性聚氨酯
  • 2篇涂料
  • 2篇聚氨酯涂料
  • 2篇防老化
  • 1篇性能试验
  • 1篇水性聚氨酯-...
  • 1篇拟合法
  • 1篇喷涂
  • 1篇力学性能
  • 1篇军用
  • 1篇控制电路
  • 1篇换挡
  • 1篇恒频
  • 1篇恒频恒压
  • 1篇发电
  • 1篇发电系统
  • 1篇改性

机构

  • 6篇中国人民解放...

作者

  • 6篇吴磊
  • 4篇喻剑
  • 1篇焦宇飞
  • 1篇郭正

传媒

  • 3篇军事交通学院...
  • 1篇橡胶工业
  • 1篇涂料工业
  • 1篇聚氨酯工业

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
水性聚氨酯-丙烯酸酯加速老化与使用寿命预测研究被引量:4
2015年
针对水性聚氨酯-丙烯酸酯防老化涂料在自然环境下老化寿命预测问题,设计了热氧加速老化实验方案。在实验的基础上采用Arrhneius方程建立了失效临界处老化寿命与老化温度的关系模型,预测了涂膜在自然环境下的老化寿命。通过拉伸强度及断裂伸长率预测老化寿命分别为1.73年及2.03年,并与实际老化寿命1.85年相比较,理论预测误差分别为-6.5%及9.7%,基本满足工程预测要求。
朱诗顺吴磊朱道伟杨钢
基于特征峰拟合法的轮胎老化定量研究被引量:2
2017年
采用反射式-傅里叶转换红外光谱特征峰对轮胎胶料老化进行定量研究。结果表明,能谱检测老化度精确度达10%以上,物理性能检测综合老化度精确度达4%以上,连续老化过程中胶料特征峰峰位变化具有连续性,验证了特征峰定量研究的可靠性。该方法测量精确度基本满足工程实际需求。
吴磊朱诗顺
关键词:轮胎
车载轴带发电系统动力瞬间中断自源补能技术被引量:2
2016年
针对车辆轴带发电系统存在的换挡动力中断问题,提出了利用车辆启动蓄电池进行补能的自源补能方案。利用功率等效的原理对自源补能持续运行的临界条件进行了确定,并结合实际情况对其可行性进行了分析。研究表明,补能装置满功率负荷下运行的临界换挡频率为3.64次/min,能够满足日常行车过程中车载轴带发电系统动力瞬间中断时发电系统的不间断供电。
吴磊焦宇飞白云川喻剑郭正
车载发电系统恒频恒压控制电路设计与实验被引量:1
2015年
针对车载发电系统恒频恒压输出问题,设计基于整流、逆变与DC/DC变换技术的电路控制方案及电路仿真模型,并进行电路分析和实验。结果表明,该电路模块能够实现恒频恒压输出控制,输出电源电压波动小于5.2 V,频率波动小于0.03 Hz,且稳定时间小于0.21 s,达到国家III类电站标准要求。
朱诗顺吴磊朱道伟杨钢赵姝帆喻剑
关键词:恒频恒压DC/DC变换
轮胎防老化聚氨酯涂料的制备与性能研究
2015年
针对轮胎老化报废问题,制备了聚丙烯酸酯改性水性聚氨酯涂料。设计了性能对比实验方案和加速老化实验,检测涂料的常规性能、调试最佳基料配比并在此基础上检验其对轮胎的防护性能。实验研究表明,在聚丙烯酸酯(PA)中引入甲基丙烯酸乙酰乙酸乙酯(AAEM)单体能有效提高复合涂料的力学性能,用量为5%左右时力学性能最优。经热氧/冷凝/紫外线复合环境加速老化后,涂覆涂料的轮胎其拉伸强度及断裂伸长率均有较大提升。SEM研究表明,涂料添加AAEM后被防护胎料表面形态更加完整,涂膜防护性能更加优良。
朱诗顺吴磊朱道伟杨钢喻剑
关键词:改性水性聚氨酯轮胎防老化力学性能
军用轮胎喷涂聚氨酯涂料防老化性能试验被引量:2
2016年
为研究军用轮胎表面喷涂聚氨酯涂料后的防老化性能,进行了典型环境下的加速老化试验,测试了胎料老化后的性能。加速老化试验结果表明:喷涂防老化聚氨酯涂料后的胎料表面完整,聚氨酯涂料与胎料间的附着良好,与未喷涂聚氨酯涂料的胎料相比较,拉伸强度及断裂伸长率分别高出20%和30%以上。说明轮胎经喷涂防老化聚氨酯涂料后,将延缓轮胎的老化,有利于延长轮胎的储存寿命和使用寿命。
朱诗顺喻剑吴磊戴骏程
关键词:聚氨酯涂料
共1页<1>
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