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马志博

作品数：1 被引量：5H指数：1
供职机构：河南城建学院交通工程系更多>>
发文基金：国家自然科学基金河南省政府决策研究招标课题更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇信号交叉口
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通工程
  • 1篇M3分布
  • 1篇车头
  • 1篇车头时距

机构

  • 1篇河南城建学院
  • 1篇平顶山教育学...

作者

  • 1篇宋向红
  • 1篇李爱增
  • 1篇刘金阳
  • 1篇马志博
  • 1篇张东阳

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
信号交叉口下游车头时距分布特征被引量：5
2013年
了解信号交叉口下游车辆的车头时距分布特征是进行城市道路控制、通行能力计算、交通安全分析等的基础.利用NC200、MC5600对信号交叉口下游不同断面不同车道的车头时距进行调查.采用χ2检验法对信号交叉口下游车辆的车头时距分布进行拟合,得到高峰时段和平峰时段的不同断面、不同车道车头时距分布.研究结果表明:随着高峰时段向平峰时段过渡,以及车辆由交叉口向下游移动,车道的车头时距在移位负指数分布和M3分布之间进行过渡.
李爱增宋向红马志博刘金阳张东阳
关键词：交通工程M3分布车头时距
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共1页<1>
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