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张东阳
作品数:
1
被引量:5
H指数:1
供职机构:
河南城建学院交通工程系
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发文基金:
国家自然科学基金
河南省政府决策研究招标课题
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
马志博
河南城建学院交通工程系
刘金阳
河南城建学院交通工程系
李爱增
河南城建学院交通工程系
宋向红
平顶山教育学院计算机科学与应用...
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张东阳
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年份
1篇
2013
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信号交叉口下游车头时距分布特征
被引量:5
2013年
了解信号交叉口下游车辆的车头时距分布特征是进行城市道路控制、通行能力计算、交通安全分析等的基础.利用NC200、MC5600对信号交叉口下游不同断面不同车道的车头时距进行调查.采用χ2检验法对信号交叉口下游车辆的车头时距分布进行拟合,得到高峰时段和平峰时段的不同断面、不同车道车头时距分布.研究结果表明:随着高峰时段向平峰时段过渡,以及车辆由交叉口向下游移动,车道的车头时距在移位负指数分布和M3分布之间进行过渡.
李爱增
宋向红
马志博
刘金阳
张东阳
关键词:
交通工程
M3分布
车头时距
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