傅文
- 作品数：9 被引量：0H指数：0
- 供职机构：重庆交通科研设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程自然科学总论建筑科学更多>>
- 一种用于干线公路修复的柔性基层沥青路面结构
- 本实用新型提供一种用于干线公路修复的柔性基层沥青路面结构。该用于干线公路修复的柔性基层沥青路面结构，包括面层、透水层、基层和路堤，所述面层包括上面层、中面层和下面层，所述下面层的顶部设置有中面层，所述中面层的顶部设置有上...
- 杨勇傅文吴孝敏
- 文献传递
- 地震垂直错位引起的填方路基变形及其加固措施研究
- 2013年
- 针对地震时地层垂直错位的断裂形式进行室内模型模拟试验,研究采用不同加固措施的高填方路基在地下断层活动时其位移与性状反应,得出试验结果:1)路基破坏主要体现在路基本身产生了斜裂缝;2)土工格栅对路堤整体性有较大帮助;3)粉煤灰搅拌桩对路基稳定性具有促进作用。
- 傅文袁兵
- 关键词：地震逆断层破坏模式高填方路基
- 山区高速公路线形安全协调度评价
- 2014年
- 从驾乘人员的角度出发,深入分析山区高速公路线形安全系统各组成要素,选取影响公路线形与安全协调度的指标,并引入群层次分析法建立山区高速公路线形安全协调度评价综合指标体系,且通过统计高速公路设计专家的咨询结果来确定评价指标权重。实例分析表明该方法是可行的,为山区高速公路线形设计进行有效的安全性评价奠定了基础,具有较好的现实意义和应用价值。
- 傅文
- 关键词：山区高速公路线形协调度
- 路基边坡中动力分析对New-mark法的修正
- 2013年
- 在我国西部山区,大部分公路采用了路堑路堤的形式。针对坡度分别为1∶1.5和1∶1.75的半挖半填路堤,该文借助于大型通用有限元数值分析软件ABAQUS对其分别为进行了分析。本文选取"5.12"汶川地震加速度时程作为荷载输入,通过分析计算得路堤边坡在地震作用下产生的竖向位移以及峰值地面加速度PGA沿坡体高程的放大规律等结果,并将有限元分析结果与Newmark法计算结果进行比较发现,当采用原波进行Newmark法分析出的位移结果是偏小的,这主要没有考虑路堤在沿高度变化PGA有放大的作用。通过对PGA分别放大1.1、1.15、1.2、1.25倍后分析对比发现,对于坡度为1∶1.5和1∶1.75的路堤,有限元数值分析计算出的结果与PGA放大系数为1.25倍的计算结果比较吻合,PGA放大系数取1.25倍时有更高的可靠度。
- 傅文
- 关键词：水泥碎石基层
- 一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构
- 本实用新型提供一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构。该新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构，包括左桥体、右桥体和缓冲机构，所述左桥体和右桥体的内侧均开设有安装槽，所述左桥体和右桥体的内侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的外侧滑动连...
- 吴孝敏杨勇傅文
- 文献传递
- 一种路基加宽拼接路基结构
- 本实用新型提供了一种路基加宽拼接路基结构，涉及路基结构技术领域，本申请包括新路基，旧路基与新路基相对的一侧分别开设有凹槽，新路基所开设的凹槽内部分别设置有连接机构，旧路基所开设的凹槽内壁设置有卡槽，连接机构包括连接件以及...
- 甘伟杨明丁皓南杨勇傅文
- 一种桥梁桩基加固装置
- 本实用新型提供了一种桥梁桩基加固装置，本申请一种桥梁桩基加固装置，包括底座和底座固定连接的固定柱，底座左右两端均滑动连接有支撑组件，底座上端设置有驱动组件，驱动组件用组驱动支撑组件移动，支撑组件包括有滑块和支撑柱，底座左...
- 杨明丁皓南甘伟傅文戴生春
- BIM技术在公路工程设计阶段应用探讨
- 2020年
- 在对公路进行工程设计的过程中引入了BIM 技术，能够更好地对数据进行整合和计算建立三维模型，协同工作，提高了数据的可靠性安全性，比传统的设计工作方法具有很大的优势。本文通过调查研究，总结了BIM 技术在公路工程设计过程中的应用，不断创新技术内涵，促进公路工程设计的不断发展。
- 傅文
- 关键词：BIM技术
- 一种移动式桥梁结构检测与维护装置
- 本实用新型提供一种移动式桥梁结构检测与维护装置。该移动式桥梁结构检测与维护装置，包括移动车、转动机构和第一调节机构，移动车的顶部设置有支撑板，支撑板的顶部设置有气缸箱，气缸箱内腔的底部设置有气缸，气缸的活塞杆固定连接有第...
- 傅文吴孝敏杨勇杨明
- 文献传递
