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董彬

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：武汉第二船舶设计研究所更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇压力梯度
  • 1篇水舱
  • 1篇水下
  • 1篇水下航行
  • 1篇水下航行体
  • 1篇特性分析
  • 1篇格栅
  • 1篇航行
  • 1篇航行体
  • 1篇长宽比

机构

  • 1篇武汉第二船舶...

作者

  • 1篇殷洪
  • 1篇李新汶
  • 1篇董彬
  • 1篇胡芳芳

传媒

  • 1篇船舶工程

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
水下航行体水舱开孔阻力特性分析被引量：4
2016年
水下航行体借助流水孔进排水实现上浮下潜,而众多流水孔会增加艇体阻力。针对水舱开孔对流场的影响问题,提出了长宽比、格栅角度、开孔位置三个变量,在已有阻力试验模型基础上进行数值建模,采用SST k-ω两方程的RANS湍流模型进行计算。结果表明,开孔水舱内存在流体撞击水舱壁面—形成涡旋—内外流掺混等现象;相比较而言,长宽比小于1时的阻力比大于1时的阻力要小;随着格栅与来流角度的增加,阻力呈先增后减趋势,在与来流成-45°时附近阻力性能好;表面压力为顺压梯度时阻力最大。
董彬胡芳芳殷洪李新汶
关键词：水下航行体长宽比格栅压力梯度
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