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李琦

作品数:7 被引量:11H指数:2
供职机构:集美大学轮机工程学院更多>>
发文基金:福建省自然科学基金厦门市科技计划项目交通部应用基础研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程

主题

  • 7篇柴油机
  • 5篇柴油
  • 4篇电控
  • 4篇电控组合泵
  • 4篇喷油
  • 3篇船用
  • 3篇船用柴油
  • 3篇船用柴油机
  • 2篇正时
  • 2篇试验分析
  • 2篇喷油正时
  • 2篇燃烧性能
  • 1篇选择性
  • 1篇选择性催化还...
  • 1篇特性分析
  • 1篇喷油定时
  • 1篇喷油规律
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油喷射
  • 1篇中速柴油机

机构

  • 7篇集美大学

作者

  • 7篇李琦
  • 6篇尹自斌
  • 4篇薛阳
  • 2篇史德宝
  • 1篇黄加亮
  • 1篇杨国豪
  • 1篇马海涛
  • 1篇朱钰
  • 1篇程涛

传媒

  • 2篇集美大学学报...
  • 2篇舰船科学技术
  • 1篇中国航海
  • 1篇中国造船

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
某船用柴油机电控组合泵系统匹配试验研究
2013年
对某船用柴油机电控组合泵系统不同凸轮作用段及不同孔径喷油器进行了匹配性能试验。试验结果表明,合理选择凸轮作用段,可改善柴油机性能。凸轮初始位置位于14.6°CA时,柴油机油耗率较低;随喷油器孔径增大,喷油脉宽减小,喷油速率增大,喷油压力下降,高负荷时下降明显;在中高负荷时,相比0.26mm和0.28mm孔径喷油器,0.30mm对应的柴油机油耗率低,NOx排放浓度和排放比高;而在中低负荷工况,采用0.26mm小孔径喷油器,柴油机油耗率低,NOx排放浓度和比排放高;整体来看,采用0.30mm孔径喷油器,柴油机具有较好的经济性和排放性,但还需进一步提高喷射压力。
尹自斌薛阳史德宝李琦
关键词:船用柴油机电控组合泵
柴油机电控组合泵燃油喷射系统匹配仿真分析
2015年
利用AMESim软件建立了某柴油机电控组合泵燃油喷射系统仿真模型.通过喷油特性实验验证模型准确性后,仿真分析了喷孔直径、凸轮型线速度和柱塞直径等主要因素对喷射性能影响规律;并通过正交实验设计,开展了燃油喷射系统结构参数优化匹配分析,得到了两组优化的结构参数方案,即喷油器孔径0.24 mm,凸轮型线速度0.46 mm/(°AC)、柱塞直径15 mm和喷油器孔径0.26 mm,凸轮型线速度0.46 mm/(°AC),柱塞直径15 mm两组,为燃油喷射系统的匹配设计提供参考.
惠大可李琦史明伟尹自斌
关键词:电控组合泵结构参数仿真
船用电控组合泵柴油机喷油定时标定优化被引量:3
2014年
利用基于模型的标定方法,对某船用电控组合泵柴油机进行喷油定时标定优化。详细介绍了试验设计、建模、优化等基于模型的标定优化方法的基本过程。标定优化结果表明:标定优化后,柴油机经济性区域明显扩大,NOx比排放降低,达到了预定目标。将均匀试验设计方法和基于模型的标定优化方法相结合能有助于提高标定质量和标定效率。
尹自斌黄加亮马海涛李琦
关键词:船用柴油机喷油定时
喷油正时对柴油机燃烧和排放性能影响的试验分析被引量:4
2013年
试验分析喷油正时对柴油机燃烧及排放特性的影响规律。分析表明:喷油正时对柴油机燃烧和排放性能有着显著影响,随着喷油正时提前,缸内燃烧压力升高,压力升高率峰值增大,燃烧放热率峰值增大、燃烧始点提前,缸内燃烧温度升高;NOx排放随喷油正时提前明显升高,说明喷油正时滞后是降低柴油机NOx排放的有效措施。试验结果可为柴油机电控参数标定提供参考。
李琦薛阳史德宝尹自斌
关键词:柴油机喷油正时燃烧性能
柴油机电控组合泵系统喷油特性分析被引量:2
2015年
针对某中速柴油机燃油系统电控化改造,采用IFR600喷油规律测量仪,研究了喷孔直径、高压油管尺寸、泵出口节流、喷射背压和喷油器针阀开启压力对喷油规律、喷油量、循环喷油量波动及喷射延迟的影响.结果表明:采用0.26 mm喷孔直径时,喷油规律较好、喷射压力高,循环喷油量的波动小;采用新高压油管、有泵出口节流和高针阀开启压力时,喷油速率和喷油量均减小,但泵出口节流引起喷油量下降较大,且喷射压力下降,不宜采用;喷射背压增大会引起喷油速率减小,实际喷油规律与测量得到的喷油规律不同;泵出口节流和高压油管尺寸对循环喷油量波动的影响显著;各因素对喷射延迟均有影响,但开始喷射延迟的变化小于结束喷射延迟.试验分析结果为该柴油机电控燃油系统的结构参数优化提供相关的理论依据.
程涛李琦朱钰
关键词:中速柴油机电控组合泵喷油规律
喷油正时对柴油机燃烧和排放性能影响的试验分析
文中试验分析了喷油正时对柴油机燃烧及排放特性的影响规律。试验分析表明:喷油正时对柴油机燃烧和排放性能有着显著影响,随着喷油正时提前,缸内燃烧压力升高,压力升高率峰值增大,燃烧放热率峰值增大、燃烧始点提前,缸内燃烧温度升高...
尹自斌李琦薛阳
关键词:柴油机喷油正时燃烧性能
SCR反应器对船用柴油机性能影响仿真分析被引量:2
2015年
以某船用中速柴油机为仿真对象,利用AVL_Boost软件建立带有SCR反应器的整机模型,分析SCR反应器对柴油机性能影响。结果表明,在E3和D2工况下,SCR反应器所产生的压降随转速和负荷率的增大,呈线性化增大。加入SCR反应器对柴油机的经济性和动力性均有所降低,除E3额定况点外,其余工况点降低幅度均小于5%。通过对SCR反应器的仿真分析,可对该型柴油机SCR反应器的选型设计有一定指导意义。
薛阳尹自斌杨国豪李琦
关键词:船用柴油机BOOST
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