朱丹
- 作品数：7 被引量：50H指数：3
- 供职机构：天津城建大学更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金天津市重点调研课题更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 时间价值、移动互联及出行效率:一个城市交通拥堵治理的分析框架被引量：8
- 2016年
- 移动互联技术及智能终端的普及,为探索城市交通拥堵治理提供新思路。本文从城市交通拥堵的本质出发,剖析城市交通拥堵治理困境,从多元化供给、智能化需求引导、精准化管理及网络化空间结构等角度探讨移动互联对其困境的破解路径。最后从加强交通智能化建设、鼓励共享经济发展、深化交通信息化改革及推进移动互联技术多样化应用等方面提出城市交通拥堵治理路径。
- 王振坡朱丹宋顺锋王丽艳
- 关键词：移动互联交通拥堵
- 区域协同下京津冀城市群城市综合承载力评价被引量：20
- 2018年
- 京津冀协同发展是中国区域发展的重要战略之一,甄别各城市的综合承载力是推进区域协调与可持续发展的主要依据。基于协同理论建立城市群城市综合承载力理论分析框架,从人口、环境、资源、经济、交通、科技6个层面建立城市综合承载力指标体系,并利用改进熵值法,对京津冀城市群内13个地级及以上城市的综合承载力进行测度并进行比较分析。结果表明:京津冀城市群内城市综合承载力整体处于中上水平,呈"南北高,中间低"的空间分布;从承载力的供给与需求角度看,多数城市存在不同程度的超载现象;城市综合承载力的制约因素和受限程度存在差异,且制约因素之间互相影响。可以从以城市综合承载力为支撑推进各级城市协调发展、加快交通一体化建设、推进产业对接合作等方面提出对策建议。
- 王振坡王振坡王丽艳
- 关键词：京津冀城市群综合承载力改进熵值法
- 时空视角下我国城市交通拥堵治理研究——以天津市为例
- 随着新型城镇化不断推进和机动化水平快速提升,城市交通拥堵成为制约城市经济社会发展的重要问题。有限的城市交通时间和空间资源和迅速增长的交通需求之间的矛盾是城市交通拥堵的本质,在城市居民出行方式逐渐趋于多元化的背景下,传统的...
- 朱丹
- 关键词：交通拥堵移动互联
- 文献传递
- 成渝城市群城市规模分布及演进特征研究被引量：14
- 2018年
- 运用首位城市规模、变差系数、偏态系数等指标对成渝、京津冀、长三角及珠三角四大城市群城市规模分布特征进行比较;根据2000~2015年成渝城市群市辖区年末总人口,利用城市首位度、齐普夫法则及城市位序"等级钟"等方法刻画城市规模演进特征。结果显示:成渝城市群属于双核首位分布型城市规模分布;大城市聚集效应逐渐增强;城市群内城镇化水平差距较大、产业结构较为相似。基于此,提出发挥双核辐射带动作用、积极发展中小城市、推动城市群产业转型升级等对策建议。
- 王振坡王振坡王丽艳
- 关键词：城市规模分布位序-规模法则
- 城市交通全列地铁车厢纵横向男女乘区布局被引量：1
- 2017年
- 随着我国经济社会的快速发展,地铁正在逐步成为大城市居民的重要交通工具,探索地铁车厢内合理化布局是促进城市地铁健康运营的重要举措。通过梳理不同国家和地区在地铁或其他公共交通领域对女性的保护办法,从城市文明、社会治安及地铁运力的角度探讨我国大城市地铁设置男女乘区布局的可行性,并提出我国地铁车厢纵横向男女乘区布局方案,该方案在交通高峰将有效缩短乘客异性肢体距离,可提高车厢载客量8%以上,既保障女性乘客安全又提高地铁交通运营承载力。
- 朱丹王振坡齐超迁张启明
- 天津城市交通与京津冀区域交通衔接匹配研究被引量：2
- 2016年
- 京津冀一体化进程中,打破区域分割,加快推进交通一体化建设,是当前亟需突破的重点难题。综合考虑"互联网+"、高铁等新兴因素和区域政策、城市空间布局等传统因素对交通一体化的影响,深入剖析天津城市交通与京津冀区域交通在规划制定、功能设计、建设时序、运营管理等方面的制约因素,并从提升"全过程通勤"效率、积极应对三地间利益博弈、强化天津区域性交通枢纽地位、完善天津港功能设计等方面有针对性地提出符合京津冀一体化背景下的城市与区域交通建设发展的政策含义。
- 翟婧彤王振坡朱丹
- 关键词：交通一体化高铁
