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张新民

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇提速
  • 1篇列车
  • 1篇列车运行
  • 1篇列车运行控制
  • 1篇列控中心
  • 1篇车站
  • 1篇车站列控中心
  • 1篇I

机构

  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 1篇孟令韬
  • 1篇卢佩玲
  • 1篇逄增文
  • 1篇张新民

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
TYLK-I型车站列控中心系统的研究被引量：3
2006年
车站列控中心是中国列车控制系统(CTCS)的地面设备之一,是铁路运行速度提高到200km/h的关键控制设备.本文在介绍CTCS结构和车站列控中心与其它关键信号设备连接的基础上,以TYLK-I型车站列控中心系统为例,对其系统结构、主要功能及关键技术进行了分析和实现.车站列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数等产生进路及临时限速等相关控车信息,通过有源应答器及轨道电路传送给列车.多次测试表明,TYLK-I型车站列控中心完全能够满足在既有线提速到200km/h的条件下对列车实行安全控制的需求.
卢佩玲孟令韬张新民逄增文
关键词：提速列车运行控制车站列控中心
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