邵迪
- 作品数：5 被引量：19H指数：3
- 供职机构：石家庄铁道大学材料科学与工程学院更多>>
- 相关领域：化学工程一般工业技术交通运输工程更多>>
- 高速铁路轨道板下树脂基复合材料研究
- 中国高铁飞速发展,并成功签约部分国外项目,这是高铁发展的契机,因此高铁技术的提高也是必要的。目前高速铁路轨道的主要结构是板式无砟轨道,为提高减震性能而填充的传统材料水泥沥青砂浆（CA砂浆）,存在施工较复杂及强度低等问题,...
- 邵迪
- 关键词：无机填料聚氨酯弹性体表面改性
- 文献传递
- 改性粉煤灰对双组分聚氨酯弹性体性能的影响被引量：3
- 2016年
- 采用硅烷偶联剂(KH-560)为改性剂对粉煤灰表面进行改性。以聚醚多元醇(TDB2000、TMN3050)、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI-50)为原料,合成聚氨酯弹性体预聚体,选用粉煤灰作为填料,制得聚氨酯/粉煤灰复合材料。研究了粉煤灰对复合材料的抗压强度、弹性模量、耐碱性和耐盐性等性能的影响。结果表明:聚氨酯/改性粉煤灰复合材料与聚氨酯/未改性粉煤灰复合材料、纯聚氨酯弹性体相比较,具有优异的耐抗压强度、耐碱性、耐盐性及较高的弹性模量等。
- 王丽洁刁建志邵迪郑学涛
- 关键词：聚氨酯弹性体粉煤灰复合材料硅烷偶联剂
- 聚氨酯/无机填料复合弹性体的制备及性能研究被引量：4
- 2016年
- 以聚醚多元醇和2,4-二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI-50)为原料,二甲硫基甲苯二胺(DMTDA)为扩链剂,采用预聚法分别填充玻璃纤维、石墨片和浮石不同的无机填料制得聚氨酯弹性体(PUE)/玻璃纤维、PUE/石墨片和PUE/浮石3种复合PUE。采用扫描电镜(SEM)、热重分析(TGA)及力学性能测试对3种复合PUE的断面形貌、热稳定性和抗压强度进行了表征。结果表明,添加玻璃纤维、石墨片和浮石后对复合PUE的力学性能和热稳定性均有增强作用。纯PUE抗压强度为3.53MPa,添加质量分数为40%的玻璃纤维、石墨片和浮石制得的3种复合PUE抗压强度分别为3.73、4.30和4.33MPa,比未添加填料的PUE分别提高5.67%、21.81%和22.66%;在失重率为5%时,纯PUE的分解温度为253.70℃,3种复合材料的分解温度分别为277、261和260℃,比未添加无机填料的PUE分别提高9.18%、2.88%和2.48%。
- 邵迪刁建志王丽洁李龙
- 关键词：聚氨酯复合弹性体无机填料
- 硅烷偶联剂KH-560对粉煤灰的表面改性研究被引量：12
- 2015年
- 为改善粉煤灰的表面活性,用硅烷偶联剂KH-560对粉煤灰表面进行改性,采用X射线衍射、红外光谱、透射电子扫描电镜等对改性前后的粉煤灰进行表征。研究结果表明:KH-560能够在粉煤灰表面产生很好的化学键合,包覆在粒子表面,阻止颗粒的团聚,从而使改性粉煤灰均匀分散在聚氨酯弹性体中,与基体形成物理和化学交联结构。
- 王丽洁刁建志李龙邵迪
- 关键词：粉煤灰硅烷偶联剂表面改性
- 高性能填充材料的研究进展
- 2017年
- 目前,板式无砟轨道是国内外高速铁路的主要轨道型式,高分子材料在板式轨道中的应用可以提高轨道的性能。综述了高分子材料类、环氧树脂类等为基体的填充材料的研究进展,着重介绍了聚氨酯填充材料的高性能化。展望了未来铁路用新型材料的研究方向,指出通过不同填料对弹性体性能的影响,从而有利于开发出具有更好性价比的填充材料。
- 王丽洁郑学涛邵迪李振叶
- 关键词：弹性体无砟轨道高速铁路
