邓勇亮
- 作品数：8 被引量：43H指数：4
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省基础研究计划教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程交通运输工程理学更多>>
- 城市地铁网络系统物理脆弱性的评价及控制研究
- 城市地铁网络系统作为城市公共交通的重要组成部分，是一个复杂的公共交通系统，一旦发生运营事故，轻则造成列车晚点或停运、乘客滞留无法疏散，重则造成全线路网瘫痪、重大设备毁坏、人员伤亡和重大经济损失。随着投入运营的城市地铁线路...
- 邓勇亮
- 文献传递
- 关于“土的剪切空间滑动面分析及各向异性强度准则研究”的讨论被引量：1
- 2013年
- 贵刊2013年第3期刊登了题为“土的剪切空间滑动面分析及各向异性强度准则研究”的文章（以下称之为“原文”）。原文提出了一种新的土体强度准则，采用黄土的真三轴试验来验证了该强度准则的适用性。不过，原文所给出的观点及研究方法存在一些问题，笔者在此提出这些问题，欲与其他学者探讨：
- 刘德稳许纯梅邓勇亮郭春丽
- 关键词：各向异性滑动面真三轴试验原文土体
- 关于“有限填土静止土压力系数计算方法研究”的讨论被引量：1
- 2013年
- 贵刊2012年第7期刊登了题为“有限填土静止土压力系数计算方法研究川”的文章（以下称之为“原文”）。原文考虑了有限填土条件下对静止土压力系数的影响，这一研究内容既新颖也有很强的工程应用价值。不过，原文所给出的观点及研者探讨。
- 刘德稳朱德滨王琼芬邓勇亮
- 关键词：静止土压力系数填土原文
- 城市地铁网络系统的物理脆弱性研究被引量：13
- 2013年
- 为降低城市地铁网络系统(UMNS)运行的物理脆弱性,在一般系统脆弱性分析的基础上,从模型构建、适用性分析和失效模式(FM)3个方面构建UMNS物理脆弱性分析技术方案。在深入分析UMNS物理系统特征的基础上,应用复杂网络理论构建UMNS的无权有向图模型,并借助于Pajek和R软件进行实证分析。结果表明:基于复杂网络理论的UMNS物理脆弱性分析是可行的;仿真结果能够反映UMNS的物理脆弱性与其物理拓扑结构的关系,并能用来定量分析UMNS的物理脆弱性;通过算例分析验证模型,能够找出城市地铁物理系统中的脆弱源。
- 邓勇亮李启明陆莹宋亮亮
- 关键词：复杂网络理论非均匀性
- 城市地铁系统脆弱性影响因素研究被引量：21
- 2016年
- 为探究地铁系统脆弱因子之间的关系,提升地铁系统的安全性,通过文献调研和专家访谈,收集地铁系统脆弱性的影响因素,运用解释结构模型(ISM)明确脆弱因子间的递阶层次结构,借助交叉影响矩阵相乘法(MICMAC)构建驱动力—依赖度象限图,将脆弱因子分为自发、依赖、联动和独立4类。研究结果表明,地铁系统脆弱因子可以划分为3个层次,其中规章制度和安全投入是最底层脆弱因子,属于独立因素;人员的安全意识、人员的身心状态和运营环境是中间层脆弱因子,属于联动类因素;路网拓扑结构、设备设施的关联性和设备设施的性能是最上层脆弱因子,属于自发类因素;设备设施的状态和应急处置效率也处于最上层,但属于依赖类因素。
- 宋亮亮李启明陆莹邓勇亮
- 关键词：地铁系统脆弱性影响因素
- 对“基于Lade-Duncan和SMP两种强度准则的岩石残余应力研究”的讨论被引量：4
- 2014年
- 1 引言 贵刊2012年第8期刊登了题为“基于Lade—Duncan和SMP两种强度准则的岩石残余应力研究[1]”的文章（以下称为“原文”）。原文中将中主应力考虑到岩石的峰后本构模型中，其研究内容具有较好的创新与研究意义。但是笔者认为，原文在研究时采用的一些方法与结论并不可信。故此，提出以下问题与其他学者进行探讨。
- 刘德稳孙微微邓勇亮张效忠
- 关键词：SMP岩石本构模型中主应力原文
