李俊琦
- 作品数：3 被引量：9H指数：1
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 机车车辆液压减振器低速特性仿真被引量：1
- 2012年
- 从铁道车辆一系垂向液压减振器的基本结构出发,对其内部流场与阻尼特性进行了低速特性仿真研究,利用ANSYS CFX中的流体动网格技术,分析了减振器在不同振动速度下的调节单元动态流场分布,获得了减振器示功图及阻尼特性曲线。诵讨与理论曲线的比较可以看出,仿真结果与理论结果相一致,为减振器结构及参数的优化提供了参考依据。
- 樊友权李俊琦于兰英刘桓龙王国志
- 关键词：液压减振器低速特性六面体网格示功图
- 油压减振器的特性分析被引量：1
- 2013年
- 以一系垂向油压减振器为研究对象,从其自身结构与工作原理出发,结合对减振器内部流场的受力、流量分析的理论研究,基于MATLAB、ANSYS ICEM、STAR-CD与ANSYS CFX的软件平台,对减振器内部流场进行了CFD计算,得出了可以标识减振器性能的示功图与阻尼特性曲线,仿真结果与实验特性吻合,为减振器的性能测试提供了一种新手段。
- 樊友权柯坚李俊琦刘桓龙于兰英
- 关键词：油压减振器阻尼特性示功图
- 铁道车辆液压减振器低速特性的CFD仿真被引量：7
- 2012年
- 机车车辆液压减振器对车辆的平稳性与动力性能有着非常重要的影响,减振器性能的好坏通过其阻尼特性反映出来。以高速重载列车某型号一系垂向减振器为研究对象,利用Pro/E建立减振器内部流场三维模型,用ANSYS ICEM与STAR-CD软件联合划分六面体网格,运用流体动网格技术在ANSYS CFX流体仿真分析软件中得出低速情况下精度较高的示功图。仿真结果与理论值接近,为铁道机车车辆减震器的优化设计提供了一种快速有效的方法。
- 李俊琦樊友权于兰英刘桓龙秦剑
- 关键词：液压减振器示功图低速特性
