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孔祥飞

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：北京交通大学海滨学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电车
  • 1篇电容
  • 1篇电容储能
  • 1篇有轨电车
  • 1篇制动
  • 1篇制动模式
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇现代有轨电车
  • 1篇超级电容
  • 1篇超级电容储能
  • 1篇储能

机构

  • 1篇北京交通大学

作者

  • 1篇刘志萍
  • 1篇徐维祥
  • 1篇孔祥飞

传媒

  • 1篇现代交通（中...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
现代有轨电车制动模式的选择
2014年
现代育轨电车有着适中的运量，污染小，能配合地铁等交通工具有效地解决大中型城市交通拥挤问题等优点。现已成为我国大中型城市解决城市交通拥堵问题首选的解决方案。本文在搜集分析大量资料的基础上，结合现代有轨电车在国内外应用的现状，通过对现代有轨电车制动方式及特点的分析，提出采用超级电容储存再生制动无法反馈到接触网的电能并为有轨电车提供牵引电能这一观点；依据现代有轨电车的实际应用情况，制定出现代有轨电车制动模式设计的基本原则，进而设计出现代有轨电车两种制动模式；通过对采用两种不同制动模式的制动系统的对比分析得出现代有轨电车的制动系统可优先考虑采用电一空制动系统这一结论。
孔祥飞刘志萍徐维祥
关键词：现代有轨电车超级电容储能制动模式制动系统
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