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刘坤

作品数:2 被引量:6H指数:2
供职机构:重庆大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇当量比
  • 1篇推力
  • 1篇气动
  • 1篇气动热
  • 1篇气动热力
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧器
  • 1篇燃烧特性
  • 1篇燃烧效率
  • 1篇热混合效率
  • 1篇总压
  • 1篇总压恢复
  • 1篇总压恢复系数
  • 1篇微波
  • 1篇温度分布

机构

  • 2篇重庆大学
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 2篇阮登芳
  • 2篇谢翌
  • 2篇刘坤
  • 1篇邵万仁
  • 1篇钟晨
  • 1篇郑彪
  • 1篇吴飞

传媒

  • 1篇东北大学学报...
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
微波瓣燃烧器的燃烧特性被引量:3
2017年
采用三维仿真方法对微波瓣燃烧器、环形圆柱燃烧器的流动及燃烧情况进行了模拟,研究了甲烷与氧气的不同当量比对燃烧器燃烧特性的影响规律.结果表明:微波瓣燃烧器中流向涡的存在及甲烷同氧气混合面积的增加有助于燃料同氧化剂的混合,从而强化燃烧,提高燃烧效率及燃烧温度.此外,虽然微波瓣燃烧器的燃烧温度、燃烧效率在不同当量比下始终高于环形圆柱燃烧器,但随着当量比的减小,两者在相同位置处气体的温差及燃烧效率之差随之减少.
谢翌钟晨阮登芳刘坤
关键词:当量比温度分布燃烧效率
进气预旋对环形混合器混合排气系统气动热力性能的影响被引量:3
2015年
为了明确混合排气系统内涵进气预旋角对环形混合器混合排气系统气动热力性能的影响,采用基于Navier-Stokes方程组的三维流场数值仿真方法对某环形混合器混合排气系统在不同进气预旋角工况下的流场进行了分析,并将结果同轴向进气的情况进行了对比.结果表明:内、外涵之间剪切层的厚度以及剪切层的扭曲程度随进气预旋角的增加而增大.在环形混合器混合排气系统出口处,随着进气预旋角的增加,热混合效率小幅升高,其中30°进气预旋角模型热混合效率为轴向进气模型的1.36倍;总压恢复系数和环形混合器混合排气系统推力逐渐降低,较轴向进气模型,30°进气预旋角模型总压恢复系数降低了0.003 4,而相对推力下降了0.081.
吴飞谢翌邵万仁刘坤阮登芳郑彪
关键词:热混合效率总压恢复系数推力
共1页<1>
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