刘伦伦
- 作品数：9 被引量：38H指数：4
- 供职机构：太原理工大学机械工程学院车辆工程系更多>>
- 发文基金：山西省科技重大专项年山西省研究生优秀创新项目山西省高新技术产业化项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 某主副一体式自卸车车架强度特性分析被引量：14
- 2015年
- 介绍了一种新型主副一体式低重心、轻量化车架结构,运用Pro/E软件建立起新旧车架总成的三维模型。根据车辆实际受力情况,设置相应的载荷和边界条件,建立起车架基于HYPERMES的有限元模型,计算了4种典型工况下车架的应力并进行了车架的固有模态特性分析。结果表明:该新车架较原车架有更好的静态强度和动态特性,且新车架质量减少了6.5%,重心下降了14.4%。
- 刘伦伦张瑞亮申晋宪王铁褚玉锋
- 关键词：低重心模态分析
- 车厢影响下TY型自卸车车架有限元分析被引量：1
- 2014年
- 应用三维建模和有限元对TY型自卸车车架进行了模态分析,并将有限元计算结果与车架模态试验结果进行对比,验证了有限元建模方式的可信性。在此基础上对车架分别进行了有车厢与无车厢状态下的有限元分析,分析结果表明,在车厢的影响下车架各工况的应力得到明显改善,尤其是静载扭转状态应力降幅达到26.4%,说明在车架设计计算时车厢的影响是不可忽略的,为车架的设计、改进提供了参考和依据。
- 褚玉锋王铁刘伦伦张瑞亮陈峙
- 关键词：车架车厢有限元分析模态分析
- 基于Cruise的自卸车动力性和燃油经济性参数灵敏度分析被引量：3
- 2014年
- 利用AVL_Cruise软件建立了重型矿用自卸车的整车结构模型,并验证了模型的准确性。对自卸车的动力性和燃油经济性进行了参数灵敏度分析,确定了对其影响比较显著的参数。研究结果为自卸车动力系统的参数设计与优化以及燃油经济性的改善提供了依据。
- 刘伦伦王铁付文光褚玉锋陈峙
- 关键词：动力性
- 钛合金和镍合金加工用新型刀具材料的研究进展被引量：5
- 2014年
- 对钛合金和镍合金加工用新型刀具材料的种类、特性等研究现状进行了综合评述,详细阐述了涂层和无涂层硬质合金刀具、聚晶金刚石刀具、立方氮化硼刀具、陶瓷刀具在钛合金和镍合金材料加工过程中的磨损及切削加工后的表面完整性问题,并指出了当前研究中存在的问题和未来的发展趋势。
- 高建红李文辉刘伦伦王海龙侯朋坤
- 关键词：钛合金镍合金超硬刀具材料立方氮化硼
- 重型自卸车车架结构强度分析与改进研究被引量：4
- 2014年
- 针对TY型自卸车车架结构设计是否合理的问题,将有限元分析方法应用到车架结构强度分析中。首先对车架模型做了合理的简化,建立了基于Hypermesh的车架结构有限元模型,并分析了弯曲、扭转和举升等多种工况下车架的应力情况;针对举升工况下车架第四横梁区域应力集中现象,提出了相应的车架结构改进方案;将第4横梁及其上连接板高度相应的加高,重新布局该处的螺栓孔,并对改进后的方案进行了强度校核。研究结果表明:改进后举升瞬间车架的最大应力减小了71.8 MPa,举升45°工况下车架的最大应力减小了55.2 MPa,弯曲工况和扭转工况下车架最大应力也有不同程度地降低,避免了该区域的应力集中现象,验证了该改进方案的有效性,为后续车架结构的改进提供了参考依据。
- 郝明刚王铁陈峙褚玉锋刘伦伦姚鹏华
- 关键词：自卸车车架强度分析
- LNG牵引汽车动力传动系统正交优化匹配被引量：1
- 2016年
- LNG汽车具有清洁、高效、经济的特点。以某LNG牵引车为目标车型,应用CRUISE软件建立LNG牵引汽车仿真模型,对其动力性和经济性进行了分析。然后应用正交试验对其变速器和主减速器速比进行匹配优化选出最优匹配方案,得到优化方案。与原车型方案相比,整车爬坡性能、加速性能略有降低,但最高车速提升了10.08%,重型载货车六工况燃气消耗降低了17.72%,经济性能有较大改善。
- 姚鹏华王铁申晋宪郝明刚刘伦伦
- 关键词：LNG汽车动力传动系统AVLCRUISE
- TY型工程自卸车车架动态特性的设计分析被引量：6
- 2014年
- 对轻量化低重心的新型车架结构进行了动态分析。在原车架模态试验的基础上,建立原车架三维模型与有限元模型,得到了有限元模态分析结果,比对了原车架有限元模态计算结果与模态试验结果,验证了有限元建模方式的有效性。用相同的建模方式对新车架进行建模,通过对比原车架与新车架的模态特性并结合发动机和路面激励,对新车架的动态性能进行了评价。分析表明新车架的动态特性要优于原车架结构,验证了新设计方案的可信性,为新车架的试制与设计改进提供了参考和依据。
- 褚玉锋王铁刘伦伦张瑞亮
- 关键词：车架有限元模态
- TY型主副一体式自卸车车架强度分析被引量：1
- 2014年
- 介绍了一种新型主副一体式低重心、轻量化车架结构,运用Pro/Engineer软件建立了该车架总成的三维模型,根据对该模型进行的受力分析,施加了合理的边界约束条件和载荷,基于HYPERMESH软件建立了车架的有限元模型,通过有限元计算发现,该车架在四种典型工况下的最大应力均小于原车架,符合使用要求,且新车架质量比原车架减少6.5%,重心下降13.4%。
- 刘伦伦张瑞亮褚玉锋王铁陈峙
- 关键词：有限元分析
- 基于相对灵敏度分析的自卸车车架轻量化设计被引量：3
- 2014年
- 在Hypermesh中建立TY型自卸车车架有限元模型,对车架进行了弯曲和扭转工况下的强度与刚度分析,并通过模态试验验证了有限元模型的准确性。对车架部件进行柔度灵敏度、模态灵敏度和质量灵敏度的计算,基于相对灵敏度分析的结果确定优化设计变量,在保证车架刚度和低阶模态频率的前提下,对车架结构进行轻量化优化。结果表明:优化后车架的强度、刚度和低阶模态频率均有所提高,避免了应力集中现象,车架质量减少70 kg,验证了该轻量化设计方法的可行性。
- 郝明刚王铁张瑞亮陈峙刘伦伦
- 关键词：自卸车车架轻量化优化设计
