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付海龙

作品数:7 被引量:8H指数:2
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程文化科学建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇会议论文
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 2篇文化科学
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇天文地球
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 5篇汽车
  • 3篇座椅
  • 2篇支撑腿
  • 2篇特种车
  • 2篇特种车辆
  • 2篇儿童座椅
  • 2篇车辆
  • 1篇中国儿童
  • 1篇认知度
  • 1篇试验台
  • 1篇评价指标
  • 1篇汽车安全
  • 1篇汽车被动安全
  • 1篇汽车工程
  • 1篇汽车轻量化
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轻质
  • 1篇误用现象
  • 1篇镁合金

机构

  • 7篇清华大学
  • 1篇国家质量监督...

作者

  • 7篇付海龙
  • 6篇张金换
  • 3篇李浩
  • 3篇周勇
  • 3篇黄杨
  • 2篇马春生
  • 1篇许述财
  • 1篇李浩
  • 1篇肖凌云
  • 1篇黄杨
  • 1篇章雄
  • 1篇董红磊
  • 1篇杨帆
  • 1篇王戈
  • 1篇胡文浩

传媒

  • 2篇汽车安全与节...
  • 1篇2014第十...

年份

  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
支撑腿误使用对ISOFIX型儿童座椅安全性能影响的研究
腿是ISOFIX型儿童座椅的一种抗翻转装置,然而在消费者使用过程中支撑腿的误使用现象非常普遍,在误使用情况下儿童座椅对儿童乘员的保护性能大大降低.本文使用P3儿童假人进行了多次台车试验,将支撑腿正常使用和误使用情况下儿童...
李浩周勇付海龙李杨黄杨张金换
关键词:安全性能支撑腿误用现象
爆炸冲击载荷下乘员小腿伤害评价指标的对比分析被引量:4
2016年
为探究特种车辆内乘员在垂直方向安全性评价的有效指标,进行了两种不同强度的爆炸试验,针对小腿部位按照3种不同伤害评价指标,即Yoganandan评价指标、Hirsch评价指标和胫骨指数(TI),分别从小腿轴向力、加速度、综合小腿轴向力和力矩3方面进行乘员小腿伤害风险分析,结果表明:在乘员受到轻微爆炸冲击和剧烈爆炸冲击两种工况下,这3种评价指标结果较为一致,均可有效评价人员小腿安全性。此外,在Hirsch评价指标中,采用地板加速度而非足底加速度将得到更为准确的结果。
许述财黄杨付海龙王戈张金换
关键词:汽车安全特种车辆
轻质镁合金动态力学特性及其在汽车中的应用研究
近年来随着我国经济的迅速发展,汽车在国内的保有量在不断的增加。人们的出行变得越来越方便,但同时汽车数量的增加,也带来了新的社会问题,尤其是环境污染越来越严重,这关系到人类可持续发展的重大问题。因此,降低燃油消耗、减少汽车...
付海龙
关键词:汽车轻量化AZ31B镁合金本构模型
文献传递
ECE R129试验台的开发及应用
使用UG 对ECE R129《Uniform provisions concerning the approval of enhanced Child Restraint Systems used on board of...
周勇杨帆付海龙李杨李浩张金换
关键词:UG试验台ECE
支撑腿误使用对ISOFIX型儿童座椅安全性能的影响被引量:2
2015年
支撑腿是ISOFIX型儿童座椅(CRS)的一种抗翻转装置,支撑腿的误使用现象非常普遍。该文使用P系列3岁儿童假人(P3)进行了台车试验,将支撑腿正常使用和误使用情况下儿童假人的伤害值进行对比,结合MADYMO仿真分析,量化支撑腿误使用情况下儿童假人各伤害指标损伤值的增加量。不使用支撑腿﹑支撑腿与地板有间隙﹑支撑腿与地板有预紧这3种误使用与正常使用的台车对比试验。结果表明:与正常使用相比,在几种支撑腿误使用情况下,假人头部最大位移量将增加14.3%,头部HIC值最大增加37.2%,胸部3 ms加速度最大增加37.3%;仿真结果与试验有相同的变化趋势。
张金换李浩周勇付海龙黄杨肖凌云胡文浩董红磊
关键词:汽车被动安全支撑腿
中国儿童安全座椅使用情况调研分析
儿童安全座椅的使用正在逐渐得到普及,而关于儿童座椅使用情况系统的调研还未开展,了解中国儿童座椅使用者的使用特征有助于易用性分级评价体系的建立.本文针对北京地区的1-6岁幼儿园儿童的家长,对儿童座椅的认知度和使用情况进行问...
付海龙章雄马春生张金换
关键词:汽车工程儿童安全座椅认知度购买意愿
加速度测点位置对Hirsch伤害指标的影响
Hirsch 伤害指标是根据冲击过程中的人员足部受到的平均加速度及持续时间对小腿安全性进行评价。本文分别采用假人的足底加速度和地板加速度计算Hirsch 伤害指标,通过对比发现按照足底加速度计算得到的伤害偏高,与实际情况...
付海龙何洋杨黄杨李浩张金换马春生
关键词:特种车辆
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