王路
- 作品数：4 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军海军装备研究院更多>>
- 发文基金：海洋工程国家重点实验室开放基金教育部重点实验室基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学天文地球更多>>
- 用RANS方法预报螺旋桨非定常空泡被引量：3
- 2009年
- 基于空泡混合模型用RANS方法对螺旋桨非定常空泡进行了预报。采用尺度函数以渐进扩张的方式对桨叶表面进行网格划分,在导边、随边、叶根、叶梢等部位加密,而在桨叶表面中部单元逐渐增大。为了更好地考虑湍流边界层的流动特性,构建了棱柱层和四面体混合非结构化网格。为节约划分网格的时间,建立了一种几乎不需人为干预的快速划分螺旋桨计算域网格的方法。对非均匀进口来流用自定义函数进行设置,空泡的预报结果与试验结果吻合较好,证明该方法在螺旋桨非定常空泡计算方面的可行性和良好的应用前景。
- 叶金铭熊鹰王路谭廷寿
- 关键词：船舶舰船工程螺旋桨非定常空泡RANS
- 球面冲击波作用下船体梁整体运动的简化理论模型被引量：2
- 2010年
- 为了研究水下爆炸冲击波作用下,船体结构的局部变形以及局部变形引起的船体整体运动响应,将船体简化为理想刚塑性等截面直梁,考虑流固耦合效应,推导了梁所受冲击波载荷的理论计算公式,并进行了试验修正。以炸药在船体中部正下方爆炸的工况为研究对象,将球面冲击波作用于船体的过程,简化为一系列移动、短时的局部平面波加载过程的叠加,提出了一种计算船体梁在任何爆距条件下发生总体塑性运动响应的理论方法,最后利用船体梁模型试验对该方法进行了验证。结果表明:所建立的冲击波作用下船体梁整体运动响应模型能够反映船体梁结构在冲击波作用下的塑性运动过程;在冲击波作用时间内,以船体梁中点的运动情况为例,其存在先向上、后向下的往返运动过程;与造成的局部变形相比,冲击波造成梁整体运动变形的作用较小。
- 李海涛朱锡王路张振华
- 关键词：模型试验船体梁水下爆炸
- 水下航行体舱段结构声学设计模型分析被引量：2
- 2010年
- 采用基于模态坐标的有限元/边界元方法,建立水下航行体封闭舱段声学设计模型,利用该耦合分析模型对两端采用刚性圆板封闭的简支舱段结构的振声性能进行分析,并与采用半无限长圆柱形刚性障板代替两端的刚性圆板时的舱段模型计算结果作比较,指出除了少数耦合模态的固有频率附近,当外层圆柱壳周长相对流体中声波波长较小时,采用刚性圆板封闭的两端简支双层加筋圆柱壳与两端采用半无限长圆柱形刚性障板代替刚性圆板时的声辐射规律十分相近。
- 艾海峰陈志坚王路
- 关键词：舱段声辐射
- 适于大型工程结构的移动变载荷等效冲击加载方案研究
- 2009年
- 为探讨移动载荷作用下的大型工程结构采用标准有限元程序进行动态响应分析的可行性,提出了移动变载荷的冲击等效加载方案,将时变连续移动载荷等效为一系列作用位置及有效作用时间均不同的冲击载荷,加载在有限元模型上进行结构的动态响应分析。以分析移动载荷作用下梁的动态响应为例,验证了该冲击等效加载方案的可行性,分析了积分步长及载荷离散时间步长对计算结果的影响,指出在一个载荷离散时间步长内,采用8个左右的积分步长,可保证计算精度。该等效方案可以拓展到移动载荷作用下的大型结构动态响应有限元分析。
- 艾海峰陈志坚王路
