您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇载力
  • 3篇承载力
  • 2篇大直径
  • 2篇长桩
  • 2篇超长桩
  • 1篇大直径超长桩
  • 1篇大直径钢管桩
  • 1篇动测
  • 1篇在役
  • 1篇试桩
  • 1篇嵌岩
  • 1篇桩端
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基承载
  • 1篇桩基承载力
  • 1篇桩尖
  • 1篇自平衡
  • 1篇自平衡法
  • 1篇静载
  • 1篇静载试验

机构

  • 4篇中交四航工程...
  • 2篇中交第四航务...

作者

  • 5篇王湛
  • 2篇戴宇文
  • 2篇桑登峰
  • 2篇胡兴昊
  • 1篇唐小骏
  • 1篇陈贤达
  • 1篇张伟
  • 1篇娄学谦
  • 1篇马也
  • 1篇谭德银

传媒

  • 2篇水运工程
  • 1篇中国港湾建设
  • 1篇地震工程学报

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
在役码头桩基承载力静载试验
2015年
传统在役码头的桩基承载力检测需拆除上部结构,使得检测工作量大且工期较长。以某旧码头桩基检测工程为依托,阐述在保持上部结构完整的情况下,快速准确检测桩基承载力的方法。首先通过数值模拟分析上部结构与桩基荷载分担比例,初步确定试验堆载量。同时在码头下部的桩头安装传感器,加载过程中能较精确的测得桩顶的实际荷载。用该方法顺利地对该码头2根桩承载力进行检测,取得了较好的效果。
唐小骏王湛
关键词:在役桩基承载力静载
大直径超长嵌岩桩承载特性分析
2015年
大直径超长嵌岩桩在工程中应用广泛,但其荷载传递机理和承载能力特性的研究仍不够深入。针对现有现场试验研究和数值分析的不足,基于马来西亚槟城二桥工程,对大直径超长嵌岩桩承载特性进行数值模拟和现场试验研究。通过对比发现,有限元计算结果与自平衡法的实测数据有较好的吻合性,但由于土动摩阻和孔隙水压力影响,静动法测试结果比自平衡法大30%左右。大直径超长嵌岩桩侧摩阻力从上而下逐步发挥,且沿深度非线性分布现象明显。实际总的桩侧摩阻力占荷载90%,远小于桩土极限侧摩阻力。
王湛谭德银胡兴昊
关键词:超长桩自平衡法
一种嵌岩钢管桩锤击过程桩尖变形的检测系统
本实用新型提供一种嵌岩钢管桩锤击过程桩尖变形的检测系统,属于检测系统领域。本实用新型包括应力传感器、测试仪,所述应力传感器通过线缆与测试仪连接,所述应力传感器设置在嵌岩钢管桩的桩尖附近,所述应力传感器外侧设有传感器保护装...
张伟王湛钟世心陈贤达戴宇文马也
文献传递
基于静动法的大直径超长桩承载力实测分析被引量:2
2014年
大直径超长桩在海洋工程和桥梁工程中应用广泛,但目前常用的测试方法均有各自的局限性。针对普通静载费时费力,自平衡测试方法研究不够完善等不足,基于马来西亚槟城二桥工程,采用现场实测方法对砂土地层中大直径超长嵌岩桩的静动法测试进行研究。通过对同一根桩上的自平衡法测试结果进行对比,分析静动法测试大直径超长桩承载力的适用性。通过对比发现,静动法测试结果用传统卸荷点法和分段卸荷点法处理得到的等效静承载力比自平衡法大30%左右;且由于土动摩阻和孔隙水压力影响,静动法测得的桩身摩阻力也大于自平衡测试结果,需要进行修正。
王湛刘宇峰娄学谦戴宇文桑登峰
关键词:自平衡大直径超长桩
大直径钢管桩承载力时间效应现场试验研究被引量:5
2016年
依据深圳盐田港西作业区集装箱码头、珠海高栏港集装箱码头、福建罗源湾货运码头等工程中大量钢管桩的施工实践,结合现场相关资料,通过高应变动测试桩和静载试桩资料的统计、对比分析,对钢管桩承载力随时间变化的规律进行研究。通过对3个项目现场试验结果分析,大直径钢管桩的承载力恢复系数的取值范围大致为1.2~1.4之间。钢管桩承载力恢复系数与挤土效应明显的PHC桩相似,挤土效应并非是决定钢管桩承载力时效性的关键因素。持力层地质越好,沉桩时对桩端和桩侧土的强度影响较小,桩的承载力恢复系数越小。
钟世心胡兴昊桑登峰王湛
关键词:钢管桩承载力高应变动测
共1页<1>
聚类工具0