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王春燕

作品数:4 被引量:26H指数:3
供职机构:西安交通大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划陕西省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:石油与天然气工程电气工程电子电信一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇石油与天然气...
  • 2篇电气工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇电器
  • 3篇液化天然气
  • 3篇天然气
  • 3篇温差发电
  • 3篇温差发电器
  • 3篇发电器
  • 2篇排气
  • 2篇发电
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机排气
  • 1篇大温差
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车尾气
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料系
  • 1篇燃料系统
  • 1篇尾气
  • 1篇温差
  • 1篇连接方式
  • 1篇发电研究

机构

  • 4篇西安交通大学

作者

  • 4篇厉彦忠
  • 4篇王春燕
  • 3篇谭宏博
  • 3篇郑江
  • 1篇李广鹏
  • 1篇刘展
  • 1篇张杨

传媒

  • 2篇制冷学报
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇电源技术

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
天然气与电力长距离联合高效输送的可行性研究被引量:12
2013年
为提高长距离能源输送效率,提出了一种新型联合输送模式。电力采用超导电缆输送,而液化天然气作为高温超导电缆的冷却工质,使得天然气输送和电力输送"同路"进行。初步设计了电缆与管路结构,建立了液化天然气输送模型,分析了影响能耗的相关因素。新型联合系统的效率与系统输送比成正比,与绝热结构的导热系数成反比。计算结果表明,联合输送系统的损耗率仅为传统输送系统的1/3,其能源输送效率高达96%。同时,由管道漏热引入的功耗占冷泵站总功耗的85.1%。与传统模式相比,新型输送模式的效率高,节能效果显著。然而,管道漏热是最主要的功耗因素,更优良的长距离低温管道绝热技术可以显著降低联合输送系统的功耗。
张杨厉彦忠谭宏博李广鹏刘展王春燕
关键词:液化天然气高温超导
基于LNG与汽车尾气大温差下的温差发电研究被引量:6
2016年
为了有效利用液化天然气(LNG)汽车中LNG的冷能以及排气的热能,提出利用半导体温差发电器,分析计算了LNG与发动机排气的可回收能,设计了回收利用冷能和热能的流程,计算了各个状态点的参数,建立了大温差下的多级温差发电器模型,并对其输出功率和热电转换效率进行了计算。结果表明,利用半导体温差发电器来回收LNG的冷能和排气热能的方案具有可行性;在大温差的条件下,多级温差发电器能有效地提高热电转换效率。
王春燕厉彦忠郑江谭宏博
关键词:液化天然气发动机排气
多级温差发电器串并联分析模型被引量:6
2016年
为了准确描述多级温差发电器的输出特性,本文提出了热电模块的三种连接方式。根据热力学理论、半导体热电理论和能量守恒定律,通过控制体积法建立了多级温差发电器串并联连接的分析模型。由Newton-Raphson数值算法仿真后得到了三种连接方式的输出特性,并分析了系统负载、热电模块的接触效应以及冷热端热阻对温差发电器输出性能的影响。结果表明,该模型具有参数求解简单、计算量小、适应性强等优点,能够描述多级温差发电器内部温度场、输出特性以及系统匹配负载等关键参数,为温差发电器的设计和优化提供了理论参考。
王春燕厉彦忠郑江
关键词:温差发电器连接方式
面向LNG汽车的发动机排气与低温燃料温差发电器研究被引量:3
2014年
为实现液化天然气(LNG)汽车的节能,提出了利用温差发电器(TEG)回收发动机排气(EG)的废热和低温燃料的冷能。指出了基于冷源所在的低温区,以及EG与LNG之间的大温差这两个特点,TEG的热电转换效率会高于常规。基于对小型LNG汽车中典型燃料系统的分析,设计了进行能量回收的两种系统流程,计算了其中各状态点的参数、及各换热器中布置温差发电器后的热电转换效率,得到了系统总的回收功率。结果表明,汽化器系统的回收功率大于自复温系统;在两种系统中,合理选取多种材料相较于仅用单种材料,TEG的回收功率更大。
郑江厉彦忠王春燕谭宏博
关键词:温差发电燃料系统液化天然气汽车
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