李艳梅
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：山东省环境保护科学研究设计院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金山东省优秀中青年科学家科研奖励基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 基于数字图像变形量测技术的岩土锚固效应模型试验研究被引量：1
- 2010年
- 对岩土锚固机理的分析很大程度上依赖于材料细观层面力学特性的研究。通过室内模型试验及数字图像变形量测技术对岩土锚固结构在分级张拉荷载作用下的全断面位移及破坏特性进行了深入研究,从细观角度分析了单锚、群锚及不同锚间距工况下内锚固段岩土体的位移发展机理及破坏模式。试验结果表明:荷载作用下杆体周围岩土体位移呈以锚杆轴向为渐近线的指数形式分布,按其变形模式可划分为三个区域,而群锚作用使得中部拉伸区得以加强,锚间距足够小时该区域出现群锚效应的"单锚化";而周围岩土体的破坏以近似锥体的形式发生。
- 张思峰李艳梅韩锐张海忠
- 关键词：岩土锚固模型试验锚固效应
- 边坡预应力单锚索耐久性分析及其失效特性研究被引量：6
- 2011年
- 岩土预应力锚索被广泛应用于高边坡加固工程中,作为一种深埋于地下的高应力结构,其工作环境中存在着一些以水为载体的腐蚀性介质,加之张拉力的波动变化等因素影响,其自由段及内锚固段均存在着长期耐久性问题。基于实际边坡锚固工程预应力监测数据及室内试验成果,深入分析了影响预应力锚固结构长期耐久性的各种因素,并提出了可能影响其服役寿命的决定性因素。在此基础上,进行了单根锚索失效特性的现场试验及数值模拟研究,分析了单锚失效对岩土体位移场、应力场及邻近锚索张拉力的影响,研究成果可为在役锚固工程长期安全性控制对策的制定提供依据。
- 张思峰宋修广李艳梅李英勇
- 关键词：道路工程耐久性失效特性预应力锚索
- 土工格室加固铁路软弱基床的有限元分析被引量：5
- 2008年
- 在分析土工格室加固铁路软弱基床机理的基础上,结合工程实例,对土工格室加固铁路软弱基床进行了三维有限元分析。计算中采用D rucker-prager模型模拟土体的材料非线性,采用三维薄膜单元模拟土工格室的立体加筋性能。计算结果表明:土工格室模量越大加筋效果越显著;基床填料模量的增大对减小土工格室加筋基床的总沉降和差异沉降有较明显的效果,而对减小基床土的水平位移影响较小;填料模量的增大对减小路堤底面附加应力有显著效果,可使路堤底面附加应力分布更为均匀。
- 何艳平张思峰王冠英李艳梅
- 关键词：土工格室有限元分析
- 砂固结预应力锚杆锚固性能的颗粒流数值分析
- 2007年
- 基于颗粒流理论,建立分析砂固结预应力锚杆锚固性能的颗粒流数值分析模型。通过数值模型试验,对砂固结预应力锚杆的荷载–位移特性以及砂颗粒在载荷作用下的应力、位移及孔隙率变化规律等细观特性进行分析。分析结果表明:加载初期挡板位移增长较快;而随着荷载逐级增大,表现出位移增量的逐级收敛性;随挡板移动,砂颗粒内部孔隙率及其相互之间的接触力从距离挡板由近及远分别经历孔隙率减小、颗粒接触力增大的过程,并最终分别趋于稳定。通过与室内模型试验结果相对比,验证数值模拟的正确性,并通过对挡板埋置深度、砂体初始孔隙率、挡板宽度等因素的分析,探讨影响砂固结预应力锚杆锚固性能的一些因素。
- 张思峰周健李艳梅
- 关键词：数值模拟锚固性能颗粒流
