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环栅式动力除尘器分离性能的数值模拟与实验: 2024年; 【目的】为提高环栅式动力除尘器的分离性能,研究结构参数与工况参数对分离效率和压降的影响,确定最优结构参数和工况参数。【方法】采用数值模拟方法研究结构参数对环栅式动力除尘器分离性能的影响,优化除尘器的结构参数,然后依据优化的结构参数设计除尘器,并搭建分离性能测试实验平台,研究不同工况参数对除尘器的分离效率和压降的影响,确定除尘器的最佳工况参数。【结果】净气流以较高气速通过除尘器后部环缝,颗粒的逃逸发生在最后2级环缝处,最后1级环缝处最高气速为57.88 m/s,一般逃逸颗粒的粒径≤22μm。环栅式动力除尘器优化结构尺寸为:筒体直径为150 mm,环厚度为20 mm,环栅数量为20,前16个环间距为8 mm,后4个环间距为2 mm,环高为5 mm,环错位为1 mm。环栅式动力除尘器优化工况参数为:抽气流量分数为20%,气速为15 m/s。【结论】在最优结构参数和工况参数条件下,环栅式动力除尘器分离效率最高,模拟值更接近实验值。颗粒质量浓度的变化对分离效率影响不大,环栅式动力除尘器适用于分离不同质量浓度的粉尘颗粒。; 雷鹏宋健斐李强魏耀东孙国刚; 关键词：压降数值模拟

最大推力喷管流场数值模拟研究: 喷管作为重要的能量转化装置直接影响着发动机的性能。对于固定面积比的喷管而言,只有压比达到一定数值,喷管才会发生完全膨胀,低于该数值喷管将会处于过膨胀流动状态,甚至出现流动分离现象。本文在三种压比条件下(NPR=400、1...; 丁煜朔李强; 文献传递

再生冷却燃气对流换热系数计算方法优化研究被引量：6: 2018年; 目前通常使用Bartz方法来计算液体火箭发动机推力室燃气强迫对流传热系数。Bartz方法没有考虑推力室燃烧区域分布和边界层厚度变化等实际情况对燃气热流的影响,不能很好的反映燃烧区域的燃气热流密度分布,其计算结果与试验存在一定的偏差。在Bartz方法的基础上,考虑燃烧区域长度、边界层厚度变化和流动加速性的影响,建立了修正的Bartz方法,再分别采用Bartz方法、修正的Bartz方法和Pavli方法,进行了推力室再生冷却传热计算。与液氧/甲烷发动机推力室试验结果对比表明,在三种方法中,修正的Bartz方法计算结果与试验结果最为接近。最后,采用修正的Bartz方法研究了推力室压力和混合比对再生冷却的影响。; 吴有亮张成印潘浩李强程圣清; 关键词：传热

一种干排渣气化装置及方法: 一种干排渣气化装置及方法。包括气化炉1，气化炉1位于整个装置的上端，气化炉1的下端连接带导流孔盘阀2，带导流孔盘阀2下端连接螺旋冷渣机3，螺旋冷渣机3下端连接渣缓冲斗4，而渣缓冲斗4分别连接平衡阀A5与上渣锁斗阀6，平衡...; 郑平阳杨帆陈军张斌郭玉生韩静波李强; 文献传递

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李强