李强
- 作品数：2 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程更多>>
- 基于DDRTS的高速铁路全并联AT牵引供电系统研究被引量：4
- 2017年
- 牵引供电系统是高速铁路的重要子系统之一,其安全和高效地运行是高速铁路可靠性运行的重要保障.本文详细讨论其数学等值模型,基于DDRTS(数字动态实时仿真)搭建了全并联AT高速铁路牵引供电仿真系统,进行不同类型的短路故障模拟仿真并与现场实测试验数据对比.试验和仿真结果表明:基于DDRTS建立的全并联AT牵引供电仿真系统,能够准确模拟实际供电线路不同故障情况下的电流分布情况.此系统的建立为牵引供电系统工程设计和应用提供重要的理论依据.
- 郭旭刚郭晨曦李强杨斯泐王坤
- 关键词：AT供电系统电流分布
- AT牵引供电网络短路测试方法研究被引量：6
- 2013年
- 接触网短路试验是牵引供电系统联调联试的重要内容之一,利用吸上电流比原理,在AT供电方式下,用"DaqShortCircuit"进行短路试验测试,并依据测试结果分析接触网故障点标定装置的正确程度,进而对其相关参数进行修正,提高测距精度。
- 李强
- 关键词：AT供电接地短路
