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张国正

作品数:3 被引量:6H指数:1
供职机构:空军航空大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金吉林省青年科研基金更多>>
相关领域:文化科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇飞行
  • 2篇飞行安全
  • 1篇人员伤亡
  • 1篇伤亡
  • 1篇事故致因
  • 1篇事故致因模型
  • 1篇试车
  • 1篇橡胶
  • 1篇接触面
  • 1篇蝴蝶
  • 1篇蝴蝶结
  • 1篇机轮
  • 1篇飞机
  • 1篇飞机机轮
  • 1篇风险管理
  • 1篇安全预警

机构

  • 3篇空军航空大学
  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 3篇张国正
  • 2篇陈东锋
  • 1篇罗帆
  • 1篇乔巍巍

传媒

  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇中国安全生产...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2015
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
军事飞行作业风险管理的综合集成模型被引量:1
2015年
为实现军事飞行作业风险管理定性分析与定量分析有效结合,用综合集成方法建立军事飞行作业风险管理模型,剖析军事飞行作业风险特点及风险管理过程;将"蝴蝶结"分析法、简化的风险评价矩阵和"上限为三"法则相结合,继而解决风险分析、风险评价和风险应对等问题。结果表明,该模型能够克服现有方法对客观数据要求过高的问题,从而为深化微观层面的军事飞行作业风险管理工作提供理论和实践依据。
陈东锋罗帆张国正
关键词:风险管理飞行安全
军事飞行事故致因模型构建研究被引量:5
2013年
针对飞行事故产生机理的复杂性问题,构建了军事飞行事故致因模型。首先,在借鉴现有事故致因理论的基础上,深入剖析了飞行事故发生的直接原因、间接原因和基本原因;其次,以军事飞行事故发生过程中不安全事件之间的逻辑关系为主线,结合军事飞行事故的特点和当前军事飞行安全领域的发展现状,构建了军事飞行事故致因模型。最后,理论与案例分析表明:该模型刻画了飞行事故致因的多因素相关性、层次性和复杂性,它既符合一般事故发生的普遍规律,又对军事飞行事故预防具有较强的指导意义。
陈东锋张国正乔巍巍
关键词:事故致因模型飞行安全
一种安全智能飞机机轮轮挡
本实用新型公开了一种安全智能飞机机轮轮挡,包括橡胶底面,橡胶底面上固定安装有轮胎接触面,轮胎接触面为弧形接触面,轮胎接触面和橡胶底面均采用橡胶材料制作而成,橡胶底面和轮胎接触面远离连接处的端部之间设有缓冲支柱,缓冲支柱分...
张国正申长保
文献传递
共1页<1>
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