刘建房
- 作品数：5 被引量：2H指数：1
- 供职机构：上海师范大学天华学院更多>>
- 发文基金：上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金上海市民办高校骨干教师科研项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程交通运输工程机械工程更多>>
- 直喷柴油机高原运转性能及其噪声特性的试验研究
- 2011年
- 采用模拟大气压力装置研究了不同大气压力下直喷柴油机运转性能;采用表面声压级测量法,测试柴油机随不同转速、不同大气压力下以及改进壳类部件后的表面辐射噪声声功率级。试验结果表明,随着大气压力增加,柴油机功率以及扭矩均增加,表面辐射噪声随转速增加而增大,改进后的油底壳和摇臂室罩部件对降低噪声的效果提高。
- 石玲沈颖刚张洪兴刘建房
- 关键词：直喷柴油机噪声特性
- 喷雾夹角对柴油机燃烧排放及反应组分的影响
- 采用CFD模拟技术研究了不同喷雾夹角对直喷式柴油机燃烧特性、燃烧过程中关键反应组分以及排放变化的影响。模拟结果表明:针对研究的燃烧室结构,喷雾夹角为80°时混合气形成最佳,缸内压力最大,约为7.6MPa,碳烟生成量最少;...
- 石玲刘建房
- 关键词：柴油机数值模拟
- 文献传递
- 直喷汽油机SI/HCCI燃烧过程的CFD模拟研究
- 2012年
- 建立了缸内直喷HCCI汽油机三维数值模型,且搭建了CFD-化学动力学反应机理计算模型.基于该计算模型平台研究了缸内直喷汽油机SI/HCCI燃烧模式下的燃烧与排放特性.分析了缸内喷雾发展过程、混合气空间分布以及不同燃烧模式下缸内压力与NO排放.研究结果表明,与传统火花点火燃烧模式相比,均质压燃模式下缸内温度空间分布更佳均匀;缸内压力升高率更高;但是燃烧持续期有所缩短.
- 石玲刘建房范钱旺范君艳
- 关键词：直喷汽油机均质压燃燃烧特性
- 喷孔夹角对直喷汽油机混合气形成与燃烧特性的影响被引量：2
- 2013年
- 基于试验验证了喷雾模型和燃烧模型,采用CFD技术研究了喷孔夹角对直喷汽油机喷雾发展、混合气形成以及缸内燃烧特性的影响。研究结果表明,增加喷孔夹角,减小喷雾之间相互作用,有利于燃油雾化,改善了缸内混合气及缸内燃烧,提高了缸内压力和放热率。喷孔夹角大小的选择直接影响直喷汽油机缸内混合气质量与燃烧优劣。
- 石玲刘建房范君艳范钱旺
- 关键词：直喷汽油机喷雾特性高速摄影数值模拟
- 喷雾夹角对柴油机燃烧排放及反应组分的影响
- 采用CFD模拟技术研究了不同喷雾夹角对直喷式柴油机燃烧特性、燃烧过程中关键反应组分以及排放变化的影响。模拟结果表明：针对研究的燃烧室结构,喷霉夹角为80°时混合气形成最佳,缸内压力最大,约为7.6MPa,碳烟生成量最少;...
- 石玲刘建房
- 关键词：柴油机数值模拟
