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韩伟

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：国家汽车质量监督检验中心更多>>
发文基金：吉林省教育厅科研项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇怠速
  • 1篇油耗
  • 1篇速比
  • 1篇碳平衡法
  • 1篇启停
  • 1篇汽车
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油车
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型汽油车
  • 1篇燃料消耗
  • 1篇燃料消耗量
  • 1篇甲醇汽车
  • 1篇标定方法

机构

  • 2篇国家汽车质量...
  • 1篇长春工业大学
  • 1篇工业和信息化...

作者

  • 2篇韩伟
  • 1篇张远军
  • 1篇张炜
  • 1篇李晓东

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇长春工业大学...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于碳平衡法的甲醇汽车燃料消耗量计算模型被引量：1
2020年
根据碳平衡法原理,建立甲醇燃料消耗量计算模型,文中给出两种计算模型,(一)在无法确定甲醇汽车排气气态碳氢污染物碳当量的情况下,给出推荐的碳当量;(二)根据美国EPA排放标准中甲醇汽车碳氢化合物的计算方法,推导出甲醇汽车燃料消耗量的计算模型。
董超张国振张远军韩伟
关键词：甲醇汽车燃料消耗量碳平衡法
轻型汽油车达标第三阶段油耗标定方法
2012年
通过试验得到了轻型汽油车达标第三阶段油耗限值标定的几种方法,主要包括怠速启停装置(BSG)、小速比变速箱及低滚阻力轮胎应用。3种不同的方法均可以使样车的油耗得到一定程度上的降低。怠速启停装置(BSG)可以使样车的油耗降低4.0%～5.0%,而小速比变速箱和低滚轮胎可以为油耗分别带来3.0%～4.0%和1.0%～2.0%的降低,几种方法组合使用可以使油耗降低8.0%～10.0%,从而为更严格的油耗限值达标提供依据。
李晓东张炜韩伟
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