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邱月明

作品数：1 被引量：21H指数：1
供职机构：斯坦福大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇汽车尾气
  • 1篇汽车尾气污染
  • 1篇尾气
  • 1篇尾气污染
  • 1篇污染
  • 1篇PM2.5
  • 1篇CO
  • 1篇车尾

机构

  • 1篇南开大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇斯坦福大学

作者

  • 1篇杜譞
  • 1篇傅立新
  • 1篇金陶胜
  • 1篇邱月明

传媒

  • 1篇中国环境科学

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
北京市交通微环境汽车尾气污染的浓度特征被引量：21
2009年
对北京市典型交通微环境中(包括公交车站,公交车内以及小轿车内)的汽车尾气污染物CO、NO、NO2和PM2.5浓度进行了监测.结果表明,NO、CO和PM2.5在交通微环境中的浓度分布相似,均为公交车内浓度最高,公交车站浓度最低.NO2为公交车内浓度最高,小轿车内浓度最低.公交车内CO的早高峰浓度要显著高于晚高峰浓度,普通公交车内的CO、NO和NO2浓度均低于空调车.良好的通风条件可以显著改善公交车车内空气质量.对小轿车车内浓度的影响因素分析表明,选择车流量平峰时段出行、恰当的保养维护车辆、在车辆拥堵区域使用内循环通风模式可以有效地降低车内污染水平.
杜譞傅立新邱月明金陶胜
关键词：COPM2.5尾气污染
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