董永帅
- 作品数：5 被引量：6H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- 轮轨间隙对机车动力学性能的影响
- 作为我国铁路最主要的发展趋势，客运高速化和货运重载化备受瞩目。针对高速化，出现客运专线和既有线的大量共存的局面，快速客运机车跨线运输，可以充分发挥两者的作用。在重载化方面，重载机车踏面的磨耗问题相对严重，踏面磨耗到一定程...
- 董永帅
- 关键词：动力学性能
- 文献传递
- 轨道不平顺对重载机车横向稳定性的影响
- 针对轨道不平顺对某重载机车横向稳定性的影响,本文采用多体系统动力学软件SIMPACK 建立了该机车动力学模型.首先,分别截取50m 长度AAR5、AAR4 和AAR3轨道不平顺作为激扰,让机车以一定的速度通过不平顺后,在...
- 董永帅罗贇
- 关键词：轨道不平顺重载机车
- 纵向力作用下重载机车曲线通过性能研究被引量：2
- 2016年
- 为了评估在纵向力作用下重载机车的曲线通过性能,结合澳大利亚标准以及美国工作手册中提出以车轮抬升率为评估指标的方法进行计算分析。在原有标准转向架横向力计算的基础上,推导出不同牵引机车数量、考虑列车离心力作用情况下转向架横向力的计算公式。同时运用公式从不同机车编组方式、设计结构参数以及离心力3个方面对机车的曲线通过性能的影响进行了分析,并以某出口机车为例验证了两列机车牵引方式车轮抬升率小于单列机车牵引方式、参数钩间距对车轮抬升率影响较明显的结论,为重载机车的运行与发展提供了理论计算参考以及参数设计意见。
- 严国希董永帅邓小星罗贇
- 关键词：曲线通过性能离心力
- 重载机车横向稳定性仿真研究被引量：1
- 2017年
- 采用多体系统动力学软件SIMPACK建立了某型重载货运电力机车动力学模型,首先用初始激励法以AAR5、AAR4和AAR3轨道不平顺作为初始激扰,得到该机车的蛇行临界速度;然后,基于澳大利亚AS7509.1标准和UIC 518标准,分析了该机车不同轨道不平顺下的安全运行速度。结果表明,该机车横向稳定性满足各种线路运行要求,随着轨道不平顺的加剧,机车的安全运行速度有一定的下降,横向性能变差;横向稳定性分析中,可以根据不同线路状况采用不同的仿真方法。
- 董永帅陈国胜邓小星罗贇
- 关键词：重载机车轨道不平顺UIC
- 轮轨间隙对200km/h速度等级客运机车动力学性能的影响被引量：2
- 2016年
- 针对某200 km/h速度等级B_0-B_0客运机车跨线运行安全性,采用多体系统动力学软件SIMPACK建立了该机车动力学模型,在不同轮缘厚度标准踏面的使用及客运专线轨距和轮对内侧距公差极限条件下,选取4种轮轨间隙极限工况进行动力学仿真分析。结果表明:在轮轨间隙极限工况下,该机车的横向稳定性,直线和曲线通过性能均可以满足安全运行的要求;随着轮轨间隙的增大,该机车的动力学性能尤其是横向性能下降。
- 董永帅罗贇陈国胜邓小星
- 关键词：动力学性能
