王文星
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 运输机重装空投二阶终端滑模控制方法研究被引量：1
- 2016年
- 针对重装空投过程中,货物的持续移动及瞬间出舱影响空投任务完成性、威胁飞行安全等问题,提出了一种二阶终端滑模纵向飞行控制方法;该方法利用非线性多输入多输出反馈线性化完成系统解耦线性化,在此基础上采用二阶终端滑模变结构控制设计系统内环速度与俯仰姿态跟踪控制器,保证了系统鲁棒性,结合外环PID高度保持控制器完成了整个飞行控制系统的设计;数值仿真结果表明,该系统具有良好的响应特性,且对系统不确定性具有较强的鲁棒性。
- 王文星雒东超张晓敏孙秀霞王栋
- 关键词：非线性系统飞行控制终端滑模二阶滑模
- 风场环境下某运输机超低空空投稳定性控制被引量：1
- 2017年
- 针对风场下重型装备空投过程中持续移动及瞬间离机严重影响载机的安全性等问题,利用分离体法,推导了全球风三维风场扰动下超低空重装空投过程中某运输机的六自由度动力学方程。为准确模拟风场环境,考虑风速沿机身和翼展方向非均匀分布引起的附加气动力作用,提出了基于四点模型的风梯度建模与解算方法。为降低风速产生的法向过载和滚转力矩系数对飞行品质及精确投放的影响,建立了基于特征响应反馈线性化方法的稳定性控制系统模型,并进行仿真分析。结果表明,强侧风环境下,货台舱内移动过程中,需进行适量操纵以降低滚转角和俯仰角,为提高空投的稳定性提供了科学依据。
- 雒东超王文星张晓敏孙秀霞
- 关键词：稳定性控制
- 飞机纵向运动自修复控制律设计
- 2014年
- 为使飞机在舵面故障时仍能稳定操纵,设计了一种纵向运动自适应控制律。采用链式力矩分配策略将因平尾损伤而损失的控制力矩分配到推力矢量舵面,重构舵面控制和控制器参数自适应调节。仿真结果表明:当舵面正常时,由于控制器本身的鲁棒性,控制参数调整很小即可获得非常好的控制效果;当舵面损失超过80%时,采用自适应控制律进行参数调整后误差振荡减少、超调很小,获得了良好的控制效果。
- 姜久龙王文星李学仁杜军
