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李昌振
作品数:
2
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供职机构:
武汉理工大学自动化学院
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
政治法律
电子电信
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合作作者
于俊逸
武汉理工大学自动化学院
陈伟
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2016
1篇
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内河水域1.4GHz TD-LTE无线信号传输损耗模型研究
船、岸间移动数据的传输畅通对保障船舶航行安全有十分重要的意义.本文在典型内河城区水域1.4GHz TD-LTE覆盖测试的基础上,针对这一具体环境研究分析了Okumura-Hata、COST-231 Hata、REL 以及...
于俊逸
陈伟
李昌振
杜书敏
关键词:
TD-LTE
RMSE
基于5.9GHz实测数据的车-车无线信道特性研究
2016年
车-车无线通信信道参数经常随时间变化,并且快速的变化也会影响无线信道的特征.针对车-车无线信道的特点,为了准确分析和研究相关信道特征,利用5.9GHz频段的高精度无线信道测量仪对该无线信道的进行了场景测量.对实测数据的时延域、频域参数进行了精确提取,并分别对其功率时延谱、时延扩展、时延多普勒谱等信道参数进行了详细描述.分析数据表明,该信道90%的平均时延(Mean-delay)集中分布在940ns以内,90%的均方根时延扩展(RMS-delay)分布在1 800ns以内;同时信道估计出有48Hz的最大多普勒频移,与实际情况相吻合.通过分析,发现整个测量活动过程中最大多普勒频移的分布情况与实际测量路线吻合.
李昌振
于俊逸
陈伟
杨堃
关键词:
无线信道
时延扩展
多普勒频移
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