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张胜

作品数:9 被引量:24H指数:2
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺理学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 5篇一般工业技术
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇有限元
  • 3篇有限元分析
  • 3篇铝合金
  • 3篇合金
  • 3篇飞机
  • 2篇应力
  • 2篇剥蚀
  • 2篇大气腐蚀
  • 1篇等效
  • 1篇形貌
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇预紧
  • 1篇预紧力
  • 1篇原始疲劳质量
  • 1篇韧度
  • 1篇实验室
  • 1篇连接件
  • 1篇连接结构
  • 1篇耐久

机构

  • 9篇空军工程大学
  • 2篇中国航空工业...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 9篇张胜
  • 8篇何宇廷
  • 7篇张腾
  • 5篇李昌范
  • 2篇伍黎明
  • 2篇谭申刚
  • 2篇王新波
  • 2篇张浩宇
  • 2篇杜旭
  • 1篇陈涛
  • 1篇高潮
  • 1篇王亚芳
  • 1篇李旭
  • 1篇谭翔飞

传媒

  • 3篇机械强度
  • 1篇腐蚀与防护
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 6篇2016
  • 1篇2015
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
典型耳片接头三维Ⅰ型裂纹应力强度因子研究被引量:1
2018年
在二维有限元分析的基础上,得出了典型耳片接头的二维应力强度因子修正系数;进行了典型耳片接头的三维弹塑性接触有限元模型的仿真分析,引入了耳片厚度修正因子,并结合二维应力强度因子修正结果与三维有限元应力强度因子仿真结果对耳片厚度修正因子进行了拟合,得到了典型耳片接头的三维Ⅰ型裂纹应力强度因子表达式。最后,结合相应的剩余强度试验对应力强度因子表达式的准确性进行验证,结果表明,该应力强度因子计算公式准确性较高。
王新波伍黎明谭申刚张胜王亚芳
关键词:应力强度因子有限元分析
不同厚度2A12-T4铝合金板的疲劳裂纹扩展形貌被引量:2
2016年
对不同厚度2A12-T4铝合金单边缺口试样进行了疲劳裂纹扩展试验,观察了裂纹稳定扩展前沿形貌并用椭圆方程进行了拟合,得到了椭圆方程拟合参数;建立了裂纹前沿相对隧道深度与试样厚度之间的数学表达式,并对裂纹扩展前沿形貌转变的临界厚度进行了预测,最后进行了试验验证。结果表明:随着试样厚度的增加,试样表层与中心层裂纹长度的差值逐渐变小,疲劳裂纹稳定扩展前沿形貌由"隧道"形状逐渐变成与表面垂直的直线形;裂纹前沿相对隧道深度随试样厚度的增加而减小,并在厚度为31.5mm时趋向0,试验结果证明了预测结果的准确性。
张胜高潮何宇廷伍黎明张腾
板间摩擦对飞机典型连接件细节应力的影响
2016年
基于Ansys软件,提出了一种适用于高锁螺栓过盈配合连接件的螺栓预紧力准确模拟施加方法。考虑螺栓过盈配合、螺栓预紧力等特征,对飞机典型连接件的三维有限元弹塑性模型进行了建立。计算了不同板间摩擦下连接件危险部位的最大等效应力,并通过分析连接件上2个点应变值的变化规律,得出最大等效应力变化的原因。结果表明,最大等效应力随板间摩擦因数的增加,呈现先减小再增大的趋势,且为连接件板间的摩擦力传载和连接件上下板两自由端外翘综合作用的结果。该分析计算结果可为此类连接件的有限元分析和耐久性设计提供参考。
张胜何宇廷李昌范陈涛张浩宇谭翔飞
关键词:连接件预紧力有限元分析
EXCO溶液与沿海大气环境中铝合金的剥蚀损伤等效关系模型被引量:2
2016年
为建立铝合金材料在沿海大气环境中的剥蚀损伤与实验室EXCO溶液加速剥蚀损伤之间的等效关系,在已有的万宁大气腐蚀研究基础上,对2A12-T4铝合金在EXCO溶液中的腐蚀特性开展了研究,对腐蚀过程中腐蚀液pH变化规律及不同腐蚀时间后试件最小剩余厚度分别进行了研究;在此基础上,讨论了2A12-T4铝合金在EXCO溶液中的腐蚀机理,建立了EXCO溶液与沿海大气环境中铝合金的剥蚀损伤等效关系模型;基于最小剩余厚度等效原则得到模型的具体参数值,模型的误差小于0.92%。
张胜张腾何宇廷李昌范
关键词:铝合金大气腐蚀
7B04-T6铝合金腐蚀疲劳交替寿命预测模型被引量:12
2016年
利用7B04-T6铝合金进行了预腐蚀试验和"腐蚀+疲劳+腐蚀+疲劳+……"交替模式作用下的腐蚀疲劳交替试验.试验结果表明:在腐蚀疲劳交替作用下,试验件寿命比相同腐蚀时间作用下的预腐蚀试验件寿命长.利用试验结果建立了基于损伤力学和非线性损伤累积理论的腐蚀疲劳交替寿命预测模型.提出了利用损伤指数描述腐蚀损伤和疲劳损伤在交替过程中的耦合关系,并分析了损伤指数变化对模型迟滞因子和模型预测精度的影响.通过模型分析,在腐蚀疲劳交替过程中,疲劳加载次数对寿命的影响大于腐蚀时间的影响,并且随着加载次数增加试验件的寿命也增加.
李昌范何宇廷张胜李旭杜旭张腾
沿海大气下2Al2-T4铝合金的剥蚀机理研究
开展了2Al2-T4铝合金板件在海南万宁地区暴露7年、12年和20年的大气腐蚀试验,以试验件的最小剩余厚度值作为腐蚀特征量统计了大气腐蚀动力学规律,对不同腐蚀部位的腐蚀产物进行了能谱分析,对试验件的表面腐蚀形貌和截面腐蚀...
张腾何宇廷张胜李昌范
用于飞机结构选材的系列材料性能指标及其应用被引量:2
2016年
为提高飞机机体结构选材的合理性,从材料性能指标的角度出发,在材料比强度、比刚度的常用基本指标之外,结合飞机结构设计思想,提出了材料比疲劳强度、比静韧度、比动韧度、疲劳强度比、静韧强比、疲劳韧强比共6个材料性能指标的概念与计算方法。建立了基于系列材料性能指标的飞机结构选材方法,考虑飞机结构的设计准则及结构在实际使用过程中的功能需求,通过条件筛选缩小备选材料范围,依据系列材料性能指标进行材料对比排序,并通过结构验证确定最终选材。以某型飞机机翼大梁的选材过程给出了应用实例。
张腾何宇廷谭申刚王新波张胜
关键词:飞机结构
飞机典型连接结构原始疲劳质量评估被引量:5
2016年
在谱载下对单片通孔试件及三种不同长度的双片紧固孔试件进行了耐久性试验研究。考虑螺栓干涉量、螺栓紧固力等特征,通过三维有限元仿真得到了结构的薄弱部位。根据结构的耐久性试验分析结果,提出了一种用于结构原始疲劳质量(IFQ)评估的"裂纹超越数概率比较法",并建立了各组试件的控制应力水平曲线与之对比。结果表明,本文提出的结构IFQ评估方法有效,双片紧固孔试件的IFQ高于单片通孔试件,且随结构长度的减小而提高。
张胜何宇廷张腾李昌范张浩宇
关键词:耐久性原始疲劳质量有限元分析
实验室加速腐蚀模拟沿海大气腐蚀的等效关系研究
张胜何宇廷张腾杜旭
共1页<1>
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