张政
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 供职机构：北京工业大学城市交通学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 京津冀一体化背景下北京新机场交通需求分析被引量：2
- 2017年
- 指出京津冀一体化进程加速了人员在城市群内跨区域流动。通过分析新机场在区域发展中的功能定位,构建区域间航空客流出行模型,并借助手机数据,梳理国内主要机场的出行规律,为有效缓解首都机场客运压力,提升区域航空服务水平以及新机场的交通需求分析提供借鉴。
- 陈艳艳路尧张政周伟
- 关键词：京津冀一体化交通需求
- 导航类智能终端应用量化评价方法研究被引量：2
- 2016年
- 在参考国内外主流手机软件(以下简称APP)评价体系与标准的基础上,以定量分析方式建立了导航类APP评价指标体系,提出了功能量化指标、用户体验类指标、软件开发者自评三位一体的评价方式,从主观(即用户体验)与客观(即软件功能)2个方面全面评测导航类APP。构建了行程时间预测准确率、路况信息覆盖率、定位准确率、路况信息分级准确率4个功能量化指标及其计算方法。建立了基于操作便捷度、信息准确度、流畅度、信息及时度、稳定度、满意度在内的六个用户体验指标。软件开发者自评价重点考察导航应用软件的信息源、传输模式以及软件功能。通过多目标的判定决策,根据多级评价中的最不利评级最终确定综合评价结果。以国内3款主流导航软件为案例,开展导航类APP量化评价方法实例应用。案例中,被测软件A功能量化指标得分分别为76.42%、76.24%、100%与76.53%,用户体验指标得分4.54,总评级为一级,与被测APP的市场份额及应用市场评价结果保持了良好的一致性,为市民出行选择导航应用以及开发人员改善系统软件功能提供重要参考。
- 张政马思雍翁剑成刘文韬曹荷红
- 关键词：交通信息
- 基于公交IC卡数据的区域公交压力指数研究被引量：3
- 2015年
- 公共交通系统在运行中产生的IC卡刷卡及车辆运行GPS数据为量化描述区域公交系统的压力提供了数据支持。基于公交系统在运行中产生的大量的GPS数据和IC卡刷卡数据,选取了包括满载率、停靠时间、单位时间内的进、出站量和地铁剩余运能等压力模型的评价指标,基于加权平均理论建立了地面公交及地铁压力指数模型;根据公交及地铁站点的等级及登降量因素提出了不同类型站点的权重系数阈值;取地面公交和地铁站压力均值建立了区域公交运行压力模型,并划分了压力分级体系。最后以北京市的国贸和东单区域为例进行了压力指数的计算,分析了两区域压力指数差异的时间及空间原因,并提取2个区域的实际公交登降量数据对压力指数进行了验证,证明该压力指数模型能够有效反映公交系统的运行压力。
- 牟振华陈艳艳陈举欣赵晋张政
- 关键词：交通工程IC卡
- 基于O2O的预约租车类手机应用的影响研究
- 2016年
- 针对各类基于O2O的租车预约类APP的发展趋势,以国内租车预约类APP为研究对象,在分析此类APP的运作模式及发展历程的基础上,进一步探讨其未来发展的策略,使之更好地方便公众交通出行.
- 翁剑成张政邸小建马思雍王茹
- 关键词：O2O
- 基于手机定位信息的城市人群空间流动特性表征方法
- 为研究城市人群在时间和空间上的流动规律,采用手机定位数据,以用户的空间轨迹点建立凸包集合,表征用户空间活动范围;以空间自相关理论,用Moran’s指数分析人群在时空上的流动方向特征,引入时间变量,以全局Moran’s指数...
- 赖见辉陈艳艳张政魏攀一方珊珊
- 关键词：凸包
- 文献传递
