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张大勇

作品数:2 被引量:9H指数:2
供职机构:东北林业大学更多>>
发文基金:住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域:一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇增强复合材料
  • 1篇人行天桥
  • 1篇软土
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁设计
  • 1篇轻质
  • 1篇珠三角
  • 1篇纤维增强
  • 1篇纤维增强复合...
  • 1篇梁设计
  • 1篇固结
  • 1篇固结系数
  • 1篇复合材料
  • 1篇玻璃纤维增强
  • 1篇玻璃纤维增强...
  • 1篇复合材

机构

  • 2篇东北林业大学
  • 1篇五邑大学
  • 1篇中国石油

作者

  • 2篇张大勇
  • 1篇单炜
  • 1篇熊慧中
  • 1篇刘红军
  • 1篇宋国伟
  • 1篇王平
  • 1篇郭颖

传媒

  • 1篇东北林业大学...
  • 1篇玻璃钢/复合...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
玻璃纤维增强复合材料在轻质人行天桥上的应用被引量:6
2014年
玻璃纤维增强复合材料(FRP)具有轻质、高强、减震、耐腐蚀等优良特性,已广泛应用于特殊环境中的桥梁工程。本文以FRP拉挤型材为主材料设计了一座跨度为10+10m的人行天桥,并采用有限元方法分别校核其受基本载荷、自由振动、地震冲击载荷时的力学响应。计算结果表明,该桥梁重量较小,具有较高的安全裕度和较自振频率,可有效缩短现场的施工周期。本文的分析结果对于FRP桥梁的设计具有一定的工程指导意义。
熊慧中单炜王平张大勇郭颖宋国伟邹瑾文
关键词:玻璃纤维增强复合材料人行天桥有限元法桥梁设计
珠江三角洲西部地区软土固结系数试验被引量:3
2020年
以珠江三角洲西部地区软土为研究对象,分别在5.2~5.4、8.2~8.4、11.4~11.6 m埋深下采集土样;每一深度的土样分别施加竖向和横向荷载,对每一土样进行分级加载,施加的荷载等级为12.5、25.0、50.0、100.0、200.0、300.0、400.0、600.0、800.0 kPa,每一级荷载的压缩时间均为48 h;通过单向压缩固结试验,采用时间平方根法和时间对数法,分析珠江三角洲西部地区软土固结系数受取样深度、压缩方向、确定方法、加载路径等因素的影响。结果证明:确定方法对固结系数的影响较大;取样深度、压缩方向虽有影响,但并不明显。
张大勇何程铃刘红军
关键词:软土固结系数珠三角
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