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姜慧慧

作品数:3 被引量:7H指数:2
供职机构:天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇压燃
  • 3篇液压
  • 3篇液压自由活塞...
  • 3篇燃烧
  • 3篇自由活塞
  • 3篇自由活塞发动...
  • 3篇活塞
  • 2篇均质压燃
  • 2篇HCCI
  • 1篇动力学
  • 1篇对置式
  • 1篇压缩比
  • 1篇正庚烷
  • 1篇燃机
  • 1篇燃烧过程
  • 1篇燃烧优化
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇均质充量
  • 1篇均质充量压燃

机构

  • 3篇天津大学

作者

  • 3篇汪洋
  • 3篇姜慧慧
  • 2篇朱永生
  • 2篇李国田
  • 1篇吴亦宁
  • 1篇汪建才
  • 1篇关帅
  • 1篇甄旭东
  • 1篇田相龙
  • 1篇李冀辉

传媒

  • 2篇内燃机工程
  • 1篇中国安全生产...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
对置式液压自由活塞发动机的HCCI燃烧过程仿真分析被引量:2
2016年
基于AVL FIRE仿真软件平台,利用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)耦合详细化学反应机理建立了对置式液压自由活塞发动机的三维仿真模型。根据特殊运动规律下的燃烧过程,讨论了工作频率、当量比及压缩比对燃烧过程的影响。仿真研究表明:燃烧中的各参数对自由活塞式发动机的燃烧过程的影响主要通过燃烧相位来体现,燃烧相位过早会造成较高的压缩负功和过高的压力升高率,最高燃烧压力和燃烧负功均大幅度增加;燃烧相位过晚会导致燃烧条件恶化,出现燃烧中断。工作频率、当量比和压缩比三者良好配合,能够以较小的机械负荷获得较高的指示热效率。
吴亦宁汪洋关帅汪建才甄旭东姜慧慧
关键词:均质充量压燃化学反应动力学
压缩比和EGR对自由活塞发动机HCCI爆震燃烧的影响
2016年
基于AVL FIRE仿真平台建立了液压自由活塞发动机气缸的三维仿真模型,使用大涡模拟(large eddy simulation,LES)耦合甲醇的详细化学反应动力学机理研究了压缩比和废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)率对均质压燃(homogeneous charge compression ignition,HCCI)爆震燃烧过程的影响。结果表明:甲醇的HCCI燃烧需要一定的进气加热;随着压缩比的提高,最小进气温度逐渐降低,缸内的最高燃烧温度、最大爆发压力和爆震强度均明显增加;在高压缩比工况下引入EGR时可以降低爆震强度,但EGR率较小时效果并不明显,因此需要较大的EGR率来抑制爆震;最后,对压力振荡曲线的频谱特性进行了分析,发现爆震燃烧时压力振荡的峰值频率位于10~15 k Hz区间内。
姜慧慧汪洋耿鹤鸣李国田朱永生李冀辉
关键词:爆震均质压燃EGR压缩比
液压自由活塞发动机中HCCI燃烧优化的试验研究被引量:5
2017年
使用液压自由活塞发动机(HFPE)进行试验,研究了正庚烷在均质压燃(HCCI)燃烧过程中,当量比与压缩比对低温反应始点、高温反应始点、两阶段放热量比例及指示效率的影响。研究结果表明:压缩比一定时,混合气当量比越低,低温反应始点越提前,高温反应始点越推迟,同时低温反应释放热量与高温反应释放热量的比例越高;当量比一定时,压缩比越大,低温反应始点与高温反应始点均提前,同时低温反应释放热量与高温反应释放热量比例越低;当量比从0.30增大到0.40的过程中,最大指示热效率有略微减小的趋势,其中最大值与最小值相差为3.0%;当量比一定时,存在一个效率最高的压缩比,压缩比过低或过高都会影响热功转化效率的提高。
耿鹤鸣汪洋姜慧慧李国田朱永生田相龙
关键词:内燃机液压自由活塞发动机均质压燃正庚烷
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