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吴玉辉

作品数:2 被引量:11H指数:2
供职机构:天津大学建筑工程学院更多>>
发文基金:天津市科技创新专项资金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地基
  • 1篇性能评价
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇软黏土
  • 1篇十字板
  • 1篇十字板强度
  • 1篇土地基
  • 1篇黏土
  • 1篇稳定性计算
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青面层
  • 1篇面层
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗剪强度
  • 1篇抗剪强度指标
  • 1篇拉拔
  • 1篇车辙
  • 1篇车辙试验

机构

  • 2篇天津大学
  • 1篇天津市市政工...
  • 1篇中交天津港湾...

作者

  • 2篇吴玉辉
  • 1篇侯晋芳
  • 1篇闫澍旺
  • 1篇周卫峰

传媒

  • 1篇水利学报
  • 1篇天津大学学报

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
软土地基稳定性计算中抗剪强度指标的相关分析被引量:8
2011年
基于摩尔-库伦抗剪强度公式,结合十字板强度与深度的关系,建立了抗剪强度指标的统计回归方程,通过方程可推算出地基土的两个抗剪强度指标。相比较传统的抗剪强度指标,本文推算出的强度指标更接近土体真实的抗剪强度,采用推算指标计算的安全系数更符合工程实际,而且还可用于新型箱筒型基础的稳定性和地基承载力的分析。
吴玉辉侯晋芳闫澍旺
关键词:软黏土十字板强度抗剪强度指标
基于拉拔和车辙试验的沥青面层间黏层油性能评价被引量:3
2009年
为了评价沥青面层间黏层油的实际效果,选取苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物改性沥青、苯乙烯-丁二烯橡胶改性乳化沥青、乳化沥青及石油沥青等4种较常用的黏层油,把沥青面层粘结在一起,模拟沥青面层间的实际状态,通过室内拉拔和车辙试验,以抗车辙能力及粘结力为标准对其实际效果进行了试验研究.研究结果表明,喷洒用量为0.2~0.3 kg/m2的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物改性沥青和苯乙烯-丁二烯橡胶改性乳化沥青粘结效果较好.
吴玉辉周卫峰
关键词:沥青面层车辙试验拉拔
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