邵路路
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：华中科技大学管理学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 考虑延迟惩罚的轴辐式枢纽网络中断问题研究被引量：4
- 2014年
- 随着越来越多的航空公司采用轴辐式网络系统模式开展全球航空运输服务,轴辐式网络研究逐渐引起大家的重视.本文针对枢纽中位选址问题,首先提出了考虑延迟惩罚并面向整个网络的节点完全性中断问题,建立节点中断的上、下界模型,对禁忌搜索算法进行改进,并对三种改进算法展开比较;然后将两种中断模型和禁忌搜索算法应用于中国航空网络实例中,通过计算结果分析中国航空网络中的关键城市,在资源有限的情况下,提出城市分级防御的规划和航空网络考虑中断情况下的资金准备的建议.为轴辐式枢纽网络决策者在网络规划和防御问题上提供了理论参考和实践证明.
- 杨珺邵路路刘舒佶
- 关键词：航空运输启发式算法枢纽网络
- 考虑产品环境质量和消费者惯性的电动汽车供应链策略分析被引量：2
- 2017年
- 按是否拥有传统汽车将潜在消费者分成两类,基于不同购买行为的消费者,根据消费者购买行为理论,针对每一类消费者分别建立效用模型,运用斯坦伯格博弈理论求解得到厂商的最优定价策略和政府的最优补贴策略,进而分析政府考虑包括厂商收益、消费者剩余、政府支出以及环境效益在内的社会福利最大化时电动汽车的环境质量、传统汽车原拥有比例以及消费者惯性三因素对电动汽车普及率、政府补贴以及生产商收益的影响。研究结果表明:当生产成本小于某阀值时,电动汽车的市场需求随电动汽车的环境质量的增加而增大,传统汽车的市场需求则随之减小,反之亦然。电动汽车的生产效率较高时,政府的最优补贴随产品环境质量的增加而增大,生产效率较低时,最优补贴随之减小,政府通过增大补贴的方式鼓励生产商提高生产效率。最后通过数值实验验证了以上结论,并分析得到以上三方面因素对生产商收益的影响。
- 邵路路杨珺杨超
- 关键词：电动汽车环境质量社会福利消费者类型
- 电动汽车的市场需求和环境影响:功能更新与政府补贴被引量：6
- 2018年
- 随着交通行业产生的碳排放和石油能源消耗问题受到越来越多关注,电动汽车行业的发展变得尤为重要。基于不同购买行为的异质性消费者,通过建立两阶段效用模型,得到不同类型消费者的市场需求,并进一步探究了政府关注电动汽车的环境影响情况下产品耐用度、产品更新程度和政府补贴对电动汽车市场需求的影响,结果表明:当单位电动汽车的环境效益较大时,随着更新程度的提高,第一阶段的电动汽车需求增大,而第二阶段的需求减少;当单位车辆的环境效益较小时,更新程度的提高使得第一阶段的需求降低,而第二阶段的需求增大;生产商最优利润随产品更新程度和政府补贴的增加而增大,当产品耐用度大于某个阀值时,生产商利润随耐用度的增加而增大,反之则减小。
- 邵路路杨珺杨超
- 关键词：管理科学STACKELBERG博弈电动汽车政府补贴
- 电动汽车厂商定价和政府补贴策略研究
- 随着空气质量的逐渐下降，大气污染问题引起全球关注。据调查统计，尾气排放造成的污染在空气总污染中占有非常高的比重。随着全球汽车保有量的逐年上升，传统汽车对石油资源的依赖性加强，石油资源严重匮乏，使得电动汽车产业发展成为了交...
- 邵路路
- 关键词：电动汽车政府补贴博弈分析
