汪琦
- 作品数：6 被引量：22H指数：3
- 供职机构：石家庄铁路职业技术学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学水利工程更多>>
- 新倮纳隧道地质超前预报中TSP-202探测系统搜索角研究被引量：13
- 2001年
- 本文就地质超前预报系统 TSP- 2 0 2新倮纳隧道地质超前预报中所遇到的搜索角问题 ,以概率论。
- 李忠汪琦
- 关键词：构造地质学
- 公伯峡水电站出口明渠边坡稳定性的力学分析与防治研究
- 2001年
- 就影响公伯峡水电站出口明渠边坡稳定性的地质因素从地质学、力学的角度进行了探讨与研究 ,分析了造成塌方滑坡的原因 ,并结合现场的实际地质情况 ,提出了防治塌方的施工措施。
- 李忠汪琦
- 关键词：公伯峡水电站边坡稳定性分析
- 青藏铁路清水河地区路基下伏多年冻土地温变化特征研究被引量：4
- 2005年
- 研究目的:分析青藏铁路施工区多年冻土上限的变化规律以及填筑铁路路基施工对下伏多年冻土赋存条 件的影响。 研究方法:系统分析埋设在青藏铁路清水河地区路基中2个断面内的共8个地温测试孔3年来采集的地温 观测资料,研究该地区铁路路基下伏高原多年冻土融化特征。 研究结论:由于受到填筑路基时赋存在路基填料内的热量的影响,铁路路基下伏多年冻土近地表的地温变 化特征与天然地面下的多年冻土的地温变化特征有明显的不同,且向阳面与被阴面差别较大。多年冻士的上限 在施工初期会有一个明显的下移沉降,随着时间的推移,虽然残存在路基中的热量逐渐消散,多年冻土上限下 降会逐渐稳定,但由于受到太阳辐射和路基边坡形状及融化夹层的影响,多年冻土上限会逐渐稳定,但不会在 短时期内上升到天然地面下多年冻土的上限水平。
- 李忠汪琦司剑锋
- 关键词：铁路路基高原多年冻土冻土上限
- 新倮纳隧道地质超前预报中概率论的应用被引量：6
- 2000年
- 就新倮纳隧道地质超前预报工作中所遇到的方法优选、塌方概率等问题以概率论的方法进行了初步的探讨 ,并为正确的地质超前预报工作提供了理论依据。
- 汪琦李忠
- 关键词：铁路隧道地质超前预报塌方概率论
- 公伯峡水电站导流隧道上游断层破碎带地质特征及治理措施研究被引量：1
- 2001年
- 本文就公伯峡水电站导流洞上游所遇到的断层破碎带 ,从构造地质学、地质力学、岩石学等角度进行了研究 ,并通过隧道地质工作分析其各种出露的地质特征 ,对该断层破碎带进行了超前地质预测 ,并结合实际情况提出了行之有效的治理措施。
- 汪琦李忠
- 关键词：断层破碎带地质特征治理措施
- 浙江苍岭隧道凝灰岩突水现象地质特征研究被引量：1
- 2006年
- 根据在浙江苍岭隧道施工中发生在凝灰岩中的突水事故,通过现场地质观测资料,具体地分析了其形成的规模、位置、诱发因素以及地质条件,从地质工程的角度,对突水发生地段隧道的岩石组成、地质构造、现代构造应力场以及地下水等工程地质特征进行了探讨,发现在苍岭隧道施工中发生的突水事故受到地质构造和地下水活动特点的强烈控制,虽然凝灰岩本身不溶于水,但在现代构造应力场的作用下形成的特殊构造,为地下水的运移和赋存提供了通道和场所,是造成突水的主要原因。并在此基础上,借助TSP-203+地质超前预报系统,建立了苍岭隧道突水灾害的超前预报识别标志,提出了“地质预报结合强排、注浆加固围岩”的突水防治措施。
- 汪琦温进芳李忠
- 关键词：突水工程地质特征苍岭隧道
