李永刚
- 作品数：7 被引量：10H指数：2
- 供职机构：国家汽车质量监督检验中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- HybridⅢ第50百分位男性假人颈部标定研究
- 假人标定试验是核准可能影响假人测量的碰撞响应。碰撞假人要定期进行假人标定试验，来评估假人是否保持SAE(美国汽车工程师协会)规定的性能水平。颈部标定试验是假人标定试验中要求最多、最难达到一项，尤其是摆臂减速度。本文主要介...
- 李建功李永刚卢冶乔维高
- 关键词：减速度汽车安全
- HybridⅢ第50百分位男性假人颈部标定的研究
- 假人标定试验是核准可能影响假人测量的碰撞响应。碰撞假人要定期进行假人标定试验,来评估假人是否保持SAE（美国汽车工程学会）规定的性能水平。颈部标定试验是假人标定试验中要求最多、最难达到的一项,尤其是摆臂减速度。本文主要介...
- 李建功李永刚卢冶乔维高
- 关键词：假人颈部减速度
- 文献传递
- 移动行李对前排座椅冲击试验研究被引量：1
- 2017年
- 对国标GB15083和欧标ECE R17中关于行李位移乘客防护装置的试验方法进行分析,可知国标GB15083中没有移动行李对前排座椅冲击试验的相关法规要求。进行前排座椅行李防护验证试验,对比结果,得出移动行李对前排座椅冲击试验结果的影响因素,同时提出相关改进方向,为前排座椅设计和性能分析提供参考。
- 李勋李永刚李三红雷斌刘宏达
- C-NCAP 2015后排女性假人下潜研究被引量：2
- 2015年
- 文章介绍了假人下潜现象和C-NCAP2015年版下潜评价方法,实例分析了某车型40%偏置碰撞试验中后排女性假人髂骨力数据,研究了通道滤波等级(CFC)对假人下潜判定结果的影响,提出了解决女性假人下潜的改进思路。
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- 关键词：女性假人
- 基于2021版和2015版C-NCAP的某驾驶员座椅鞭打试验对比分析及改进被引量：1
- 2021年
- 通过对比2015版和2021版C-NCAP鞭打试验评价规程和评分原则,总结了两个版本之间的异同点。搭载BioRID II假人模型对同一批次的某驾驶员座椅分别进行2015版和2021版C-NCAP鞭打试验,并对比了在不同版本评价规程下试验后假人颈部的伤害情况,找出失分的主要因素,为厂家进行驾驶员座椅设计提供了相对应的改进措施,以提高某驾驶员座椅在2021版C-NCAP鞭打试验部分的得分。
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- 关键词：C-NCAP座椅颈部伤害
- 国内某车型小偏置碰撞假人伤害分析与研究被引量：6
- 2018年
- 本文研究了国内某车型小偏置碰撞试验中假人的运动过程及头部、颈部、胸部与下肢部位的伤害机理与考核指标,这些指标反映车身碰撞特性、乘员约束系统特性及两者间的匹配这三个方面的综合性能,论文对假人的伤害进行了详细分析,同时提出了相关改进方向,为车型开发设计及安全性能改进提供参考。
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- 关键词：汽车安全
- 某轿车转向机构吸能性改进研究
- 本文对某轿车转向机构的吸能性进行研究，经过分析，提出几套成本较低的改进方案，通过试验验证，选出改进效果最好的方案，满足了国家标准的要求。
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